Перевозчики жалуются на ошибочные штрафы на весогабаритных рамках

Перевозчики ряда компаний постоянно получают штрафы после проезда одной из рамок весового контроля в Краснодарском крае. По словам представителей компаний, штрафы начали приходить после недавнего ремонта этого оборудования, которое теперь постоянно фиксирует превышение допустимой нагрузки на ось грузовика. Штрафы перевалили за миллионные отметки

Массовые жалобы на ошибочные штрафы на весогабаритных рамках продолжаются. На этот раз — в Краснодарском крае. Грузоперевозчики получают штрафы от одной и той же рамки весового контроля. Недавний ремонт, по их мнению, привел к тому, что теперь рамка считывает данные некорректно. Каждое взыскание — это минимум 300 тысяч рублей, и таких постановлений у бизнеса — десятки.

В редакцию Бизнес ФМ обратилась компания «Транс-Фаворит» — она много лет занимается грузоперевозками зерна на юге России. Грузятся у фермеров, выгружают товар в портах. С начала этого года перевозчик освоил новый маршрут Тимашевск — станица Полтавская, на 51-м километре есть рамка весового контроля. Штрафы начали приходить с середины января — Ространснадзор каждый раз выносит постановление за превышение допустимой нагрузки на ось грузовика. Иными словами, рамка считает, что транспорт весит больше, чем положено. По словам юриста «Транс-Фаворита» Ирины Козьминой, весы стали барахлить после планового ремонта в начале года. Груз всегда взвешивается у фермеров, а по дороге в порт взвешивается еще не раз. И никогда превышений не было. Всего у бизнеса 15 ошибочных постановлений о штрафах на общую сумму 6 млн 750 тысяч рублей. Обжалования штрафов заходят в тупик, говорит Ирина:

Ирина Козьмина юрист компании «Транс-Фаворит» «Мне из 15 жалоб отправили шесть жалоб назад по надуманным причинам. Я спрашиваю помощника судьи: почему вы возвращаете мои жалобы, что не так? Они мне говорят, что у нас есть указания краевого суда краснодарского о том, чтобы мы ваши все жалобы не принимали по всем основаниям. В вашем случае вы не приложили приказ о назначении директора, который подписал жалобу. Другим людям они отказали, потому что они предложили якобы плохие копии или не в том порядке положили документы. Надуманные причины, которые в дальнейшем приводят к тому, что мы, когда получаем назад эти жалобы, не можем их опять отправить и доработать, потому что проходит десятидневный срок на обжалование».

Всего, по словам Ирины, от одной рамки страдают полтора десятка региональных перевозчиков. Иногда весы показывают, что транспорт проехал пятиосный, а у пострадавшего бизнеса только шестиосные грузовики. Минимальные штрафы — от 300 тысяч до 650 тысяч рублей. Начальнику транспортного участка компании «Исток» Роману Селюкову пришло два штрафа, 26 и 27 февраля. В постановлении указан не номер машины, а ИНН организации. Сумма штрафа — 225 тысяч рублей, это со скидкой. Заплатить надо до 30 марта. В чем нарушение, понять невозможно, говорит Роман Селюков:

Роман Селюков начальник транспортного участка компании «Исток» «Все, у меня больше информации нет. На каких весах, на какой автомобиль конкретно, когда была дата нарушения. Потому что 26.02 — я понимаю, что это не дата нарушения, а постановления. Да, я могу предположить, что это штраф пришел за перегруз, когда мы работаем на Тамань, но мы на Тамань с перегрузом как бы не работаем, а Тамань тем более. Мы везем до 46 тонн общей массы. Я звонил, я выяснял, заходил, искал. Мне сказали, ждите официальное письмо, когда придет на организацию с фотографией автомобиля и местом нарушения. Но я боюсь: просто когда придет это письмо, то срок 20 марта уже истечет, и мы вынуждены в любом случае будем заплатить эти 225 тысяч, чтоб потом не платить 300».

Мы регулярно рассказываем о перебоях на весогабаритных рамках в разных регионах страны. Были массовые случаи в Ставропольском крае, в Татарстане, три года назад — в том же Краснодарском крае. Свежие письма в редакцию приходят из Ярославской области — с конца прошлого года один бизнес получил десять штрафов, хотя груз годами возит одинаковый, в прежней нагрузке. Рекорд поставила компания «Деметра»: 30 постановлений и круглая сумма одних только штрафов. Продолжает юрист компании Юлия Гусак:

Юлия Гусак юрист компании «Деметра» «Началось все с февраля: приходили штрафы за январь, причем приходят они практически за каждый день, за каждую машину. У нас порядка 30 своих транспортных средств. Практически у всех одна проблема: пробивается вторая ось. Некоторые оси почему-то эта рамка не считала, то есть пробивала нас как пятиосные транспортные средства, хотя мы вносили изменения в конструкцию. Все официально: все условия и разрешения нам на это выдавали. Насколько нам известно, что-то с этой рамкой не так, потому что ездили люди, проверяли ее даже на пустом транспортном средстве, делали прогон — рамка пробила тоже перегруз. У людей очень сильно пошла волна возмущений — у владельцев бизнеса и собственников транспортных средств. Написали кучу жалоб. Ну вот у меня только по этой рамке порядка 30 постановлений. Все 30 обжалуются. У нас сейчас штрафов висит порядка 10 млн».

Чаще всего подобные истории заканчиваются отменой ошибочных постановлений. Но для этого бизнесу надо месяцами отстаивать свою правоту, писать обращения в прокуратуру, Ространснадзор и так далее. Бизнес ФМ также отправила запросы ответственным органам. Коллективную жалобу направил и сам бизнес — обращение подписали 15 организаций. Прошло две недели, ответа пока нет.