Верните мне мой 2007-й!

Жители Москвы переходят на наличку и вспоминают, что такое пейджеры, бумажные карты и заказ такси по телефону. Интернет перестал ловить даже в Госдуме

Пейджеры, рации, бумажные карты, немного наличности — это вовсе не ревизия в старом отцовском гараже. К артефактам недавнего прошлого москвичи возвращаются из-за нестабильного мобильного интернета, а в отдельных районах — и полного его отсутствия.

Продажи дорожных карт и атласов взлетели на 50%, рассказали в «Читай-городе». Покупают карты Москвы и области, схемы метро и пригородного железнодорожного сообщения. По данным Wildberries, с прошлой пятницы оборот бытовых радиостанций вырос на 27%, пейджеров — на 73%, стационарных телефонов — на четверть. Это при том, что той же пейджинговой инфраструктуры в Москве нет уже давно: технологию признали устаревшей.

Студенты Высшей школы экономики начали приносить задания на флешках из-за проблем со связью. В корпусе на Покровском бульваре перебои наблюдаются с начала марта, университетский Wi-Fi часто не работает. Сбоит Wi-Fi даже в Госдуме. Недоступны обе сети — как открытая, так и защищенная паролем, посетовал народный избранник Михаил Делягин. Театры рекомендуют зрителям приносить распечатанные билеты. Большие проблемы и у экскурсионного бизнеса, говорит обозреватель Бизнес ФМ и гид в Москве Диана Чабанова:

Диана Чабанова обозреватель Бизнес ФМ и гид в Москве «Туристы, например, когда опаздывают на экскурсию, не могут созвониться, списаться с гидом, с экскурсоводом, не могут созвониться со своим турагентом. Собственно, организатор тоже не может координировать передвижение туристов по центру Москвы, ну и с показом билетов на экскурсионные маршруты тоже есть большие трудности».

Из-за перебоев с интернетом есть трудности с заказом такси. Люди уже отвыкли, что в таксопарки можно звонить, однако номер все эти годы существовал, и сделать заказ через оператора можно в том же «Яндекс Go», ответит живой человек, а не робот, в чем убедилась редакция. Сам «Яндекс» начал предлагать москвичам заказ машины по телефону за наличные. Кнопка появляется, когда из-за проблем со связью не загружается основной функционал сервиса.

Как рассказали Бизнес ФМ в «Такси Ритм», клиенты и правда стали чаще звонить по телефону, однако водители часто не могут себя поставить на заказ, усложняется расчет поездок, есть трудности с оплатой. Сервисы каршеринга еще с первыми перебоями внедрили много разных фишек, о некоторых рассказала руководитель отдела внешних коммуникаций «Делимобиля» Ольга Кузичева:

Ольга Кузичева руководитель отдела внешних коммуникаций «Делимобиля» «Мы ощущаем эффект от временных ограничений мобильного интернета. «Делимобиль» уже включен в белые списки, хотя многое зависит и от качества связи в разных районах города. Мы делаем все возможное, чтобы пользователи могли совершать поездки в любых условиях. Например, в октябре 2025 года запустили функцию управления автомобилем через Bluetooth. Она позволяет открывать и закрывать машину без интернета. Также мы добавили завершение аренды по телефону. Кроме того, с февраля в сервисе появился поиск автомобилей по адресу: пользователь указывает улицу, и приложение показывает ближайшие к ней машины, даже если GPS недоступен».

Роста продаж Wi-Fi-роутеров за последние дни бизнес не фиксирует — вероятно, спрос был исчерпан раньше, когда ограничения мобильного интернета в столице были эпизодическими, а не массовыми. В Сети говорят, что рабочий вариант — использовать зарубежную сим-карту, но это лишние траты на роуминг. Обсуждается и глобальный проект — покрыть Москву стационарными Wi-Fi-точками.Такой опыт был в разных городах, публиковались даже карты таких точек, но все это были частные инициативы. В Москве и сейчас есть общественный Wi-Fi, 26 тысяч точек, как сообщали в мэрии, но это в основном помещения, уличных точек мало. Но покрыть целый город и не получится, говорит гендиректор группы компаний ComNews Леонид Коник:

Леонид Коник генеральный директор группы компаний ComNews «В былые годы даже обсуждались идеи создания «коврового» Wi-Fi-покрытия в городах. Наверное, говорить все-таки о полноценном покрытии на 100% города невозможно. По большому счету это и не нужно. На многих остановках общественного транспорта еще недавно Wi-Fi вполне себе работал, причем от разных провайдеров, поэтому не то чтобы этот проект с чистого листа, с одной стороны. С другой, у каждой точки Wi-Fi, у хот-спота, есть предельная емкость, и количество абонентов, которые могут одновременно ею воспользоваться, лимитировано, поэтому, если вдруг остановку автобуса облепит 100 человек, скорее всего, на всех интернета не хватит, и, конечно, в обязательном порядке все подобные точки Wi-Fi должны запитываться по проводной сети, а не по радиоканалу».

Судя по жалобам в соцсетях, в некоторых районах Москвы нет не только мобильного интернета, отключается и обычная сотовая связь, не доходят даже эсэмэски. В таком случае эксперты советуют зайти в настройки смартфона и убрать функцию связи через интернет, потому что у многих она включена по умолчанию. Есть шанс, что хотя бы сотовая связь после этого заработает.