«Конвенция ООО по морскому праву содержит право преследования по «горячим» следам. Но оно не безграничное, если компетентные власти прибрежного государства действительно заверили, что есть подозрение, что судно нарушило местные законы, в том число допустило инцидент с кабелем, они вправе преследовать, задержать, осмотреть. Но если такое задержание осуществили незаконно, то судну, судовладельцу должны быть возмещены любые причиненные убытки или ущерб в связи с таким задержанием. Поэтому это право осматривать, задерживать, действовать по «горячим» следам обусловлено тем, что у государства должны быть подозрения, что судно это совершило. Это право ограничено тем, что такие лица должны будут возместить ущерб, если такое сделано незаконно. Разбирательство может длиться до полугода. Думаю, здесь [трезвость] должна наступить именно действиями судовладельцев, которые не будут оставлять такие инциденты безнаказанными, требовать возмещения убытков, ущерба, причиненных простоем судна, это достаточно большие деньги. Даже остановка на несколько часов может быть связана с большими расходами, поэтому здесь для компетентных властей должно быть индикатором и мерилом возмещение убытков, причиненных таким задержанием».