Если пассажир не воспользовался своим местом на участке маршрута перевозки, он должен сообщить о намерении продолжить поездку, или авиакомпания имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута. Как это работает на практике? И что делать, если вы опоздали на рейс?
Фото: Мария Семенова/ТАСС
Конституционный суд рассматривает правила аннулирования обратных билетов при неявке на один из купленных рейсов. Поводом стала жалоба Тамары Бурик. В 2024 году она купила билет туда-обратно с пересадкой в Москве, опоздала на стыковочный рейс — по ее словам, не услышала объявление о смене выхода. Авиакомпания аннулировала все обратные билеты и деньги не вернула. Суды встали на сторону перевозчика, и Бурик дошла до КС. Но пока суд разбирается, правила уже изменились: больше года обратные билеты не «сгорают».
Ранее такая ситуация была обычной практикой: опоздал на первый рейс — лишился обратного билета. Перевозчик считал это одним договором, а значит, неявка на часть маршрута означала отказ от всего продукта. Было много жалоб со стороны пассажиров. И с 1 сентября 2025 года приказ Минтранса это изменил. Теперь, если вы опоздали на рейс, но пришли в аэропорт, обратный билет можно сохранить. Но необходимо предупредить компанию, что, опоздав на рейс туда, ты не передумал лететь обратно. Это надо сделать не ранее чем за 40 минут до вылета и не позднее двух часов после вылета пропущенного рейса. При этом до обратного рейса должно оставаться не менее суток, иначе правило не сработает.
Главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин объясняет логику:
Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru «Не ранее чем за 40 минут до вылета, потому что за 40 минут до вылета обычно закрывается регистрация, это технический момент. Не позднее 120 минут после вылета — наверное, это все-таки проговаривалось с авиакомпаниями для того, чтобы пассажир не мог обратиться непосредственно перед вылетом следующего рейса, когда его место уже невозможно продать. Поэтому сделали такое разумное решение, когда тот, кто понимает, что происходит, успеет в случае опоздания сообщить, чтобы его следующий сегмент не сгорел, а уже при этом не было каких-то злоупотреблений. Просто у тебя следующий, обратный сегмент сохраняется, а не аннулируется».
Обратный билет в пакете чаще всего дешевле, потому что авиакомпания уже получает загрузку обратного рейса. Например, на билет туда-обратно одной из авиакомпаний до Владивостока можно сэкономить больше 5 тысяч рублей по сравнению с тем, если взять их по отдельности.
Как говорят эксперты, при пересадках лучше лететь одной авиакомпанией, тогда она берет все риски форс-мажора на себя. Если стыковка с другой авиакомпанией и на следующий рейс вы опоздали, то придется купить новый билет.
Но есть и другие истории. Вот что рассказывает москвичка Мария:
«Я летела из Шереметьева в Екатеринбург. Вылет — 14:40. Посадка — с 14:00 до 14:20. Ровно в 14:20 я подошла к нужному гейту, но в самолет меня не пустили. Я вижу самолет, вижу «рукав» и спины людей, которые прошли на посадку. Но сотрудник аэропорта заявил, что в 14:20 посадка заканчивается и я этим рейсом не улечу. В Екатеринбург мне нужно было попасть обязательно. Чтобы сохранить обратный билет, я заплатила более 3 тысяч, а чтобы не лететь из Шереметьева глубокой ночью или бизнес-классом почти за 100 тысяч, мне пришлось купить билет на ближайший рейс из Домодедова и ехать из одного аэропорта в другой на такси».
Юридическую тонкость этого случая объясняет председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов:
Илья Зотов председатель Общероссийского объединения пассажиров «Есть проблема «последней минуты»: многие пассажиры думают, что посадка завершается в 14:20, как в этом случае, но на самом деле посадка заканчивается в 59 секунд. Так называемая 60-я секунда, когда уже идет время окончания посадки, — это для авиакомпании основание прекратить посадку. Поэтому мы как общественная организация предлагаем в том числе решить вопрос правила «последние минуты». До истечения этой минуты, то есть до 14:20 и 59 секунд, пассажиры могут все-таки попасть на борт воздушного судна, чтобы это трактовалось в пользу человека. Это действительно спорное правило. И таких ситуаций сотни. Но в данном конкретном случае при нынешней нормативной практике авиакомпания будет права. Поэтому правила нужно менять».
Но в некоторых случаях на самолет можно успеть даже тогда, когда регистрация на рейс уже закрыта. Например, услуга «Оформление опоздавшего пассажира» есть в S7 Airlines, она позволяет зарегистрироваться на рейс и сдать багаж менее чем за 40 минут до вылета. Правда, предоставляется она в ключевых хабах — в Москве и Новосибирске. Оформиться нужно успеть примерно за 15-20 минут до времени вылета. И стоит это 3,5 тысячи рублей.
Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru «Не ранее чем за 40 минут до вылета, потому что за 40 минут до вылета обычно закрывается регистрация, это технический момент. Не позднее 120 минут после вылета — наверное, это все-таки проговаривалось с авиакомпаниями для того, чтобы пассажир не мог обратиться непосредственно перед вылетом следующего рейса, когда его место уже невозможно продать. Поэтому сделали такое разумное решение, когда тот, кто понимает, что происходит, успеет в случае опоздания сообщить, чтобы его следующий сегмент не сгорел, а уже при этом не было каких-то злоупотреблений. Просто у тебя следующий, обратный сегмент сохраняется, а не аннулируется».
