Российский газовоз атаковали украинские катера из Ливии. Как там оказались украинские военные?
Российский газовоз атаковали украинские катера
Лента новостей
Мальтийские и российские службы спасли 30 членов экипажа. Пожар на газовозе был достаточно сильным, но повреждения оказались не очень серьезными. Действительно ли газовоз был с грузом и является ли атака на газовоз серьезной эскалацией?
Российский газовоз в Средиземном море атаковали украинские катера. Инцидент произошел накануне вблизи территориальных вод Мальты с берегов Ливии, сообщает Минтранс. Пострадал газовоз «Арктик Метагаз». Он следовал с грузом, оформленным по всем международным правилам, из порта Мурманска, отмечает ведомство.
Судно атаковали безэкипажные катера Украины. Мальтийские и российские службы спасли 30 членов экипажа — граждан России.
О том, как в Ливии могли оказаться украинские морские дроны, говорит ведущий научный сотрудник Центра ближневосточных исследований ИМЭМО РАН им. Е. М. Примакова Николай Сухов:
Николай Сухов ведущий научный сотрудник Центра ближневосточных исследований ИМЭМО РАН им. Е. М. Примакова «В принципе, конечно, пограничные службы, которые европейцы пытались восстанавливать для ливийцев, существуют, но они в основном ловят мигрантов, которые переправляются в Европу. Надо посмотреть, с какого сектора, с востока или запада Ливии, выпускались эти дроны. Дело в том, что там сильные позиции турок, они также могли привлекать украинских экспертов, специалистов, военных для своих нужд, для тренировки личного состава, для обслуживания своих вооружений. У них же советское вооружение до сих пор стоит. С присутствием украинских военных специалистов вполне возможно было бы организовать такой курс, завезти их могли даже и друзья-европейцы, и турки через Европу, любая спецслужба, это могли быть британские и польские транспортные суда. Все, что угодно. Большая же все-таки торговля. Надо понимать, что Ливия, несмотря на всю свою внутриполитическую сложную ситуацию, является серьезным торговым партнером Европы, там постоянно идет по морю товар, Ливия поставляет нефть и газ и импортирует товары, необходимые населению и промышленному производству, соответственно, привезти на корабле можно все, что угодно».
В соцсетях появились видео последствий атаки, где видно, что пожар на газовозе был достаточно сильным. Появились и фотографии последствий повреждения, где видно аккуратную пробоину, а не последствия масштабного взрыва. Действительно ли газовоз был с грузом и является ли атака на газовоз серьезной эскалацией? Говорит ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:
Станислав Митрахович ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета «Пока не было в мировой истории таких опытов, как взорвать газовоз. Были истории с танкерами нефтяными, но не с газом. Поэтому до конца неизвестно, как это все происходит. Мне кажется, он был не полностью заполнен газом, что-то еще было. В любом случае атака на газовоз — это новый уровень эскалации, потенциально это может быть опасным для окружающих стран. Представьте, как какой-нибудь газовоз проходит около населенного пункта, а там начнутся дополнительные атаки, да еще и несанкционированные до конца с американцами, с европейцами, это все дело может кончиться печально. У нас в принципе СПГ-проектов крупных мало, и судоходная компания у нас фактически одна — это «Совкомфлот». Все остальное возят партнеры по проектам с удобными флагами, удобными регистрами. Соответственно, у нас есть «Сахалин-2», работающий на Японию, у нас есть «Ямал СПГ», который пока работает преимущественно на Европу, но потом будет разворачиваться на Китай, когда в Европе вступит в силу решение по запрету импорта российского СПГ. И есть у нас еще «Арктик СПГ — 2», завод, который построен в момент санкций, попал в санкционный список. Оттуда сейчас идут только не очень большие поставки в Китай. Может быть, будут увеличиваться в связи с ближневосточными событиями. Есть еще среднетоннажные в Балтийском море, но они менее значимые, тоже в санкционных списках американских жестких. Такую технику у нас должна была строить верфь «Звезда» на Дальнем Востоке из корейских модулей, потом локализовать их, но в связи с конфликтом политическим это сделать не удалось, и достроили только одно судно. Каждое судно здесь наперечет, тем более если мы говорим еще о трудах, которые нужны для арктической работы».
Минтранс заявил, что квалифицирует украинскую атаку на российский газовоз как акт международного терроризма и морского пиратства и как нарушение норм международного морского права.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
