Судно из Санкт-Петербурга задержали в Финляндии по делу о повреждении кабеля
Лента новостей
Задержано судно Fitburg, следовавшее из Санкт-Петербурга в Хайфу, по подозрению в повреждении телекоммуникационного кабеля между Хельсинки и Таллином. Судно перевозило санкционные товары. Прямые обвинения пока не предъявлены, финские власти проводят расследование
В Финляндии задержано судно, следовавшее из России в Израиль. Его подозревают в повреждении телекоммуникационного кабеля между Хельсинки и Таллином. В экипаже находились граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана, пишет Reuters.
Судно называется Fitburg, оно ходит под флагом независимого островного государства Сент-Винсента и Гренадин. Как следует из данных маршрута, 30 декабря судно вышло из Санкт-Петербурга и следовало в Хайфу. Таможенные службы обнаружили, что судно перевозило санкционные товары — в частности, конструкционную сталь.
О значении этого инцидента Бизнес ФМ спросила ведущего эксперта Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игоря Юшкова:
Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «В прошлом году, когда были серии обвинений России в том, что она уничтожает и электроэнергетические кабели между разными странами в Балтийском море, и коммуникационные кабели, тогда характерной особенностью было то, что сразу обвиняли именно нефтяные танкеры, которые перевозят российскую нефть, нефтепродукты, газовый конденсат и так далее, то есть тогда сразу же в первом сообщении фигурировали нефтяные танкеры. Сейчас же мы видим, что судно хоть называют, но не делают акцент в сообщениях на том, что это именно нефтяные танкеры, потому что идея европейцев заключалась в том, чтобы всячески доказать, что нефтяные танкеры, которые перевозят российское сырье опасны для Балтийского моря. Прежде, когда были подобные сообщения о намеренном повреждении кабелей, там как раз цель была в том, чтобы демонизировать «теневой флот» и запретить его вход в Балтийское море вообще. Сейчас же может идти речь о том, что действительно какой-то кабель каким-то образом был поврежден, и финны не спешат с обвинениями, а просто хотят расследовать, что же это действительно такое было. Опять же, это не усугубляет каким-то образом отопительный сезон в Европе, потому что речь идет не про электроэнергетический кабель, не энергомост между странами, а про коммуникационный кабель, то есть кабель связи, поэтому к энергетике пока что это отношения, в общем-то, не имеет. Поэтому посмотрим, будет ли политизироваться дальше эта история, и будут ли обвинять Россию в том, что она намеренно это делает, и будут ли там фигурировать танкеры «теневого флота» или нет. Если они перейдут к активным обвинениям «теневого флота» в том, что он используется в качестве некоего подводного оружия, то тогда можно будет сделать вывод, что европейцы хотят применить ту же самую тактику, которую американцы применяют в отношении Венесуэлы. То есть американцы совершенно незаконно пиратски пытаются устроить нефтяную блокаду Венесуэлы, и европейцы, в общем-то, тоже видят эту практику и могут посчитать, что это некий сигнал к действию для них, что раз американцы это делают, то давайте и мы попробуем там, где мы наиболее сильны, мол, в Балтийском море, потому что они не раз говорили, что это должно быть море НАТО и так далее. Ну и главный их козырь — это Датские проливы, хотя они не имеют права с точки зрения международных норм блокировать проход через Датские проливы, но тем не менее они могут попытаться это сделать».
В конце декабря 2024 года в Финляндии также был задержан российский «теневой» танкер Eagle S. Причиной также послужило повреждение судном нескольких кабелей между Финляндией и Эстонией. Тогда причастность России не была доказана, арест с судна был снят спустя несколько месяцев. Параллельно с этим НАТО объявил о начале операции Baltic Sentry, в ходе которой флот стран альянса взял под контроль международные воды Балтийского моря.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
