Глава Минтранса Роман Старовойт отправлен в отставку

Никитин: У нас же на самом деле не только беспилотные летающие дроны, но есть и беспилотные «Ласточки», беспилотные речные трамваи, беспилотная сельхозтехника, даже уже комбайны беспилотные есть, то есть эта сфера очень широкая. И первый шаг, который мы должны сделать, — это создать единую систему идентификации, чтобы госномер присвоить, только цифровой, чтобы было понятно, что едет, кто собственник, куда это едет, в каких условиях и как это перемещается. И такую систему по вашему поручению мы тоже создаем: дорожная карта соответствующая разработана, мы в ближайшие две недели в правительство ее внесем, до весны следующего года она будет работать уже в полном объеме. Это основные направления, которыми я занимался последние несколько месяцев.

Путин: Андрей Сергеевич, хочу предложить вам сделать еще один шаг вперед по вашей карьерной лестнице и поработать в качестве исполняющего обязанности министра транспорта РФ. Председатель правительства высоко оценивает ваши деловые качества, личные и результаты, которых вы добиваетесь в достаточно короткие сроки. Намерен внести вашу кандидатуру в Госдуму, и в случае если депутаты поддержат, то и я в свою очередь подпишу указ окончательно о назначении вас руководителем важнейшего министерства.

Никитин: Честь и ответственность для меня, я приложу абсолютно все усилия для того, чтобы наша транспортная отрасль развивалась не просто опережающими темпами, мы самая большая страна в мире, и у нас должна быть самая эффективная транспортная система.

— Наверное, есть три основных версии. Базовая связана с его работой в Курской области, потому что недавно был арест преемника Старовойта Смирнова в Курской области, Смирнов был во многом выдвиженцем Старовойта, этот арест стал для него довольно серьезным ударом, и в этом плане предположения о том, что у Старовойта будут проблемы, были достаточно серьезными, и не случайно приход в Минтранс Андрея Никитина — губернатора Новгородской области — часто интерпретировался как возможная подготовка сменщика. То есть Старовойт был одним из самых уязвимых министров в плане утечек, сообщений, слухов о возможной замене. Второе объяснение связано, естественно, с борьбой за какие-то транспортные потоки, потому что Старовойт относился к конкретной бизнес-группе, а контроль над большими потоками — штука довольно конкурентная в России. Ну и третье, тактическое объяснение связано с тем транспортным параличом, особенно в сфере авиации, который был в мае и который мы видели в последние выходные. Но, наверное, базовым пока все-таки остается предположение о «курском следе».

— Смирнов занимал пост губернатора в небольшой промежуток между Старовойтом и Хинштейном, получается. Могут ли эти претензии коснуться и Старовойта тоже?

— Виден настрой на то, чтобы сделать гражданских ответственными за военные неудачи в Курской области. Понятно, что у этого есть контраргументы, потому что независимо от того, какого качества были оборонительные сооружения в Курской области, принято считать, что там не находилось вооруженных сил, а это значит некое обессмысливание всей конструкции, потому что конструкция имеет смысл, только когда там есть военные, ее контролирующие. Но, несмотря на эти контраргументы, идея делать именно гражданских, а не военных и не пограничников, не спецслужбы ответственными за Курскую область, довольно комфортна для многих.