Четверых моряков затопленного хуситами сухогруза спасли после двух суток в открытом море. В результате атаки на судно Eternity C погибли как минимум четыре члена экипажа, в том числе один россиянин. Еще десять человек были найдены спасателями, из них четверо провели в море более 48 часов.

11 моряков остаются пропавшими без вести, они могли быть взяты в плен боевиками, поисково-спасательные операции продолжаются.

Сухогруз стал вторым за неделю крупным грузовым судном, захваченным и затопленным йеменскими хуситами в Красном море.

О последствиях для торговли и судоходства рассуждает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Атаки хуситов на проходящие мимо суда — нефтяные танкеры или сухогрузы — вызывают определенную обеспокоенность рынка. Скорее всего, это приведет к увеличению стоимости прохождения судов, то есть к увеличению стоимости фрахта судов, которые будут отправляться подобным маршрутом. Сейчас мы видим, что сделана определенная прививка от подобных атак, то есть мир воспринимает это уже как новую нормальность, поэтому прекращения вообще судоходства через Красное море и Суэцкий канал вряд ли стоит ожидать. Но увеличение стоимости подобных маршрутов вполне возможно. И это, в свою очередь, будет закладываться в стоимость тех конечных продуктов, которые там проходят, в том числе нефти. Поэтому определенную премию за риск при прохождении данного маршрута можно ожидать, но прекращение судоходства и перенаправление трафика судов вокруг Африки, через мыс Доброй, Надежды, наверное, все-таки не произойдет — по крайней мере, для этого хуситы должны атаковать чуть ли не каждое судно, причем атаковать довольно успешно. Также есть риск развития новой фазы конфликта в отношении Ирана и его прокси на Ближнем Востоке, и, конечно, Израиль будет подталкивать Соединенные Штаты к тому, чтобы они трактовали атаки хуситов на проходящие мимо суда как деятельность именно Ирана, что это именно он косвенно нарушает таким образом договоренности о прекращении огня. Были уже заявления со стороны Израиля о том, что они надеются на некую великую победу над Ираном и что сейчас есть некий уникальный исторический шанс полностью победить Иран, откинуть его в Каменный век. Поэтому эту историю с йеменскими хуситами как раз таки Израиль может раскручивать как угрозу мировому судоходству, будет всячески преувеличивать значение подобных инцидентов для того, чтобы начать новую фазу конфликта на Ближнем Востоке».

В мае президент США Дональд Трамп объявил о достижении перемирия с де-факто властями Йемена, но сами хуситы этого не подтверждали.

Оба затопленных сухогруза ходили под флагом Либерии, но принадлежали греческим владельцам. По данным Financial Times, нападения уже привели к резкому росту стоимости фрахта через Красное море.