Четверг, 25 июня 2026
ЦБ$ 81.14  93.42¥ 11.73
BRENT$  115.38
RTS1090.14
16+

прямой эфир

Цитаты персоны

Все персоны
Олег Буклемишев

Олег Буклемишев

директор Центра исследований экономической политики экономического факультета МГУ

Высказанные мнения:

сортировать   по рейтингу / по датерейтинг / дата
Мнение к материалу от 19 июня 2026 года:
«Банк России продолжил постепенное снижение ставки при осторожной риторике»
«Президентская пожелание формально нарушено не было, ставка все-таки снижена, так что речь же не идет о том, что ставка снижена на какую-то конкретную величину. Я утрирую, конечно. На самом деле Центральный Банк поступил так, как от него по большому счету ждали. Только он высказал немного больше озабоченностей в части существующих рисков, чем рынок рассчитывал, и на основе этих озабоченностей затормозил снижение ставки уже сегодня. То, что, наверное, многие ожидали, произойдет в некоторый момент времени в будущем. В данном случае не то чтобы смело они поступили, они поступили с опережением будущих своих шагов и пропустили ход таким образом, потому что основная неопределенность в нынешний момент связана с исполнением бюджета, там, действительно, неопределенность далека пока от разрешения».
Мнение к материалу от 4 июня 2026 года:
«Силуанов анонсировал корректировку федерального бюджета из-за роста дефицита»
«На том фоне, который у нас сегодня есть, — это отрицательный рост за первый квартал — разумеется, прироста налоговых платежей быть не может. Скорее это результат предыдущего года, когда рост еще какой-никакой был, и, может быть, появились первые результаты действительно повышения налогов в текущем году. Что касается результатов, связанных с постепенным уничтожением упрощенки и переводом этих платежей в НДС, то, наверное, тоже часть бизнесов перешла на такой для себя тяжелый налог, а часть, может быть, просто перестала существовать. А тот стон, который стоит по поводу дальнейших планов по снижению порога упрощенки, в общем, свидетельствует о том, что бизнесу очень даже непросто».
Мнение к материалу от 8 мая 2026 года:
«​Минфин сообщил о росте дефицита бюджета до 2,5% ВВП»
«Расходы и доходы продолжают расходиться в разные стороны, что, естественно, наращивает дефицит, и это не может не вызывать озабоченность. В принципе, треть года уже позади. Очевидно, что в следующие месяцы цены на нефть будут сохраняться на высоком уровне. Доходы так или иначе наверстаются в связи с более высоким уровнем цен на энергоносители, а вот с расходами беда. Если расходы будут увеличены сверх запланированного изначально в бюджетном законе, то это означает, что нужно будет так или иначе править бюджет. Об этом многие эксперты говорили, что где-то к маю возникнет понимание того, что бюджет так или иначе придется изменять».
Мнение к материалу от 6 мая 2026 года:
«Минфин сократит объем покупок валюты в мае»
«То останавливаем, то отменяем, то возобновляем. За последние несколько месяцев прошел уже не один раунд такого рода принятия решений, и некая усталость от этого тоже присутствует. А кроме того, в тех объемах, о которых сегодня идет речь, это, конечно, неважные ценообразующие факторы. Кроме того, бюджетное правило является сдерживающим механизмом в очень небольшой степени. Поэтому оно может быть изменено в любой момент. И я подозреваю, что почти никто этого может и не заметить»
Мнение к материалу от 29 апреля 2026 года:
««Автостат»: автомобили в России подорожали более чем втрое за 12 лет»
«Надо глубже раскрывать тему, чтобы понять, на что больше всего выросли цены. Наверняка есть позиции, которые подорожали сильнее. Основные факторы — это, конечно, налоги, падение конкуренции, закрытие границ и удорожание процедур доставки. Ничто не дорожает близко к темпу инфляции: что-то дорожает намного больше, а что-то — намного меньше. И в среднем действительно получается ИПЦ — индекс потребительских цен, который составлен по определенным международным правилам. Так что ничего странного нет. Я бы сказал, что автомобили даже больше подорожали, особенно если учитывать качественную составляющую — резко сместилась еще и структура поставок. Если раньше она частично удовлетворялась внутренним производством, теперь все по-другому. За 12 лет произошел очень резкий скачок в сторону импорта по сравнению с внутренним производством. Если что-то сегодня осталось во внутреннем производстве, то это «АвтоВАЗ» и несколько китайских производителей, которые что-то локализовали в России, а импорт — это в основном китайцы и всякая другая «мелочь».

загрузить еще...



BFM.ru на вашем мобильном
Посмотреть инструкцию