«Травматизаций на дорогах стала гораздо выше. Именно из-за самокатчиков-доставщиков. Мы все видим, гуляя по центру, как в -20 по льду, люди, тяжело груженные, летят и сбивают с ног всех пешеходов. Особенно в этом году это стало ярко, потому что были сильнейшие снегопады. У моего брата пострадала супруга с двумя детьми, которую сбил доставщик, они попали в реанимацию. В первую очередь будет абсолютный запрет по проезду на электровелосипедах по тротуарам, по которым ходят люди, будет отдельная полоса, которая сделана на многих бульварах и дорогах для подобного транспорта, и, конечно, отдельное законодательство по правилам дорожного движения для самокатчиков, велосипедистов и электровелосипедистов. Особенно оно будет касаться тех, кто занимается коммерческими перевозками, поскольку их, наверное, процентов 80, а по зиме 100% как раз тех, кто создает эту аварийно-опасную обстановку. Как отразится на бизнесе? В первую очередь, это издержки, потому что то, как сейчас это происходит, дает возможность экономить, потому что не нужны отдельные права, не нужны отдельные маршруты для проезда подобного транспорта. Получается доставить в среднем товар от 50 до 100 рублей. Когда все это стандартизируют, конечно, стоимость доставки вырастет и будет доходить, я думаю, рублей до 500. И, наверное, самое главное, срок доставки увеличится. Если сейчас мы с вами ждем в среднем 10 минут, если это не загруженное время, сроки доставки вырастут до часа, я думаю, минимум будет 30 минут. Горячий кофе мы вряд ли получим с учетом новых правил. Огромный рынок аренды самокатов тоже просядет, потому что смысл брать самокат, проще сесть на метро или на другой общественный транспорт. Все это уже давным-давно продумано в Китае. Там электротранспорт исчисляется десятками миллионов штук, отдельная полоса, где гораздо больше, чем машин, электровелосипедов, самокатов, и люди толпами едут по специально отведенным полосам. Конечно же, тоже нельзя выезжать ни на какие тротуары. Вы же помните, как у нас быстро урегулировали неправильную парковку таксистов и грузового транспорта, сделали полмиллиона штраф и все».

«В первую очередь, конечно, издержки, потому что то, как сейчас это происходит, дает возможность экономить. Когда все это стандартизируют, конечно, стоимость доставки вырастет и будет доходить, я думаю, рублей до 500. И, наверное, самое главное, срок доставки увеличится. Если сейчас мы с вами ждем в среднем 10 минут, если это не загруженное время, сроки доставки вырастут до часа, минимум, я думаю, 30 минут будет. Все это уже давным-давно продумано в Китае, там электротранспорт исчисляется десятками миллионов штук, люди просто толпами едут по специально отведенным полосам».

руководитель бюро по защите прав предпринимателей МГО «ОПОРЫ РОССИИ», предприниматель «Уже на сегодняшний момент от 10 до 30% цены выросли абсолютно на все. И если еще сейчас поднять, то кривая собираемости налогов, о которой все так говорят, она пойдет просто вниз. То есть сейчас бизнес настолько перегрет, что компаний закрывается больше, чем открывается. И дальше, если так пойдет, то, по факту, нам есть? Тогда вы будете собирать эти самые налоги?»

«Пачка кофе подорожала, и подорожала она в разы за последние три года. Если мы берем с вами разрез от 2022 до 2026 года, то кофе в целом, как обжаренный, так и сырой, так и кофейные напитки, подорожали в два-три раза, в зависимости от сегмента. Что касается цикория, то в этот же период он подорожал на 20–40%. Сейчас тренд на ЗОЖ, и огромное количество напитков делается с цикорием, потому что он тоже, скажем так, бодрит, имеет кофейный вкус, но не вызывает привыкания, не вызывает раздражения, и множество зожников сейчас выбирают напитки именно на основе цикория. И, конечно, в связи с этим спрос на него растет. Что касается импорта, то импортируют не напитки, а именно корни, которые выходят в импортной закупке дешевле, чем производство в России, потому что произвести, вырастить что-либо в России, собрать, потом продать зачастую становится дороже, чем купить это где-то уже готовым. И фактически этот корень используют уже в дальнейшем для обжарки, сушки и грануляции, потом уже в дальнейшем делают различные напитки».

«Да, такое часто происходит, и с точки зрения сериалов, и с точки зрения музыки. Фактически у нас есть закон, по которому в коммерческих целях, в коммерческих помещениях, в местах, где собственник извлекает прибыль, нельзя ставить ничего защищенного авторскими правами, будь то музыка, сериалы, даже какие-то передачи — в случае, если такой факт будет выявлен, то правообладатель имеет право подать в суд и взыскать десятки и сотни тысяч рублей. И мои объекты так попадали — где находились рестораны, где музыка была без согласования с Российским авторским обществом, были проблемы. Проблемы заканчивались, конечно, мировыми, но приходилось платить деньги, заключать договоры, и каждый месяц платить взносы».