Алексей Аксенов

Компания Smart представила новое поколение субкомпактов ForTwo и ForFour. На мировой премьере новинок в Берлине побывал корреспондент BFM.ru

Концерн Volkswagen дал «зеленый свет» на запуск в производство нового полноразмерного семиместного SUV. Автомобиль будет крупнее Touareg, но при этом доступнее и, разумеется, проще

Фотошпионам удалось заснять на тестах обновленную версию BMW 1-й серии. По камуфляжу видно, что рестайлинг серьезный, автомобиль полностью измениться спереди и сзади. Ожидаются и технические нововведения, хотя и не принципиальные

Компания Bugatti обещает выпустить к 2015 году гибридный спорткар. Суммарная мощность силовой установки составит 1500 л.с. Серия, при этом, скорее всего будет ограниченной.

Компания Jaguar Land Rover распространила информацию о новом семействе двигателей, которые уже скоро начнут устанавливать на серийные модели

Volvo продолжает подогревать интерес к новому поколению полноразмерного кроссовера XC90. В компании раскрыли очередные данные о модели. На этот раз речь идет о 400-сильной гибридной силовой установке

Несмотря на все трудности, бизнес такси в Москве имеет перспективы, особенно учитывая обещания властей наладить цивилизованный сервис. Рано или поздно это случится. Так вот, с парком, например, до 50 машин, в год можно получать чистой прибыли до 15 млн рублей

Пассажиры сейчас играют важную роль в бизнесе такси. Они дают свои оценки, которые влияют на рейтинг водителей, и, как следствие, на количество и качество заказов. Мы выяснили, что не устраивает клиентов столичного такси.

По законодательству водитель такси может находиться за рулем не более 8 часов в день. Однако на практике этого мало, чтобы хорошо заработать, и водителям, даже работающим на машинах бизнес-класса, приходится трудиться по 12 часов в сутки.

Компания Lexus провела в столице закрытую презентацию нового компактного кроссовера NX. Дилеры уже сейчас начали принимать заказы. «Живые» же машины появятся в конце лета после публичной премьеры автомобиля на Московском автосалоне

Еще пара дней в попытках работать «от тротуара», на вокзалах, у метро, в аэропортах показали, что подобная схема в Москве крайне неэффективна. Везде есть свои сложности, мешающие официальным таксистам

В первые же дни нашего эксперимента стало понятно, что работа в столичном такси не такая красочная и удобная, как рисуют или хотят видеть ее чиновники. Преференции не всегда работают, а нелегалов по-прежнему много