По словам аналитиков цифрового логистического оператора Versta.io, товары для маркетплейсов вывозят из южных регионов на Дальний Восток и в Сибирь, из-за чего сроки поставки будут увеличены в два с половиной раза, а стоимость страхования грузов вырастет. Согласны ли с этим реальные селлеры?
Фото: Семён Прудий/Фотобанк Лори
Теперь товары для маркетплейсов вывозят из южных регионов на Дальний Восток и в Сибирь. Сроки поставки неизбежно будут увеличены в два с половиной раза, а стоимость страхования грузов вырастет на фоне изменения складской инфраструктуры. К таким выводам пришли аналитики цифрового логистического оператора Versta.io.
Южное направление, по их оценке, теперь рассматривается как зона повышенного риска. Кроме угрозы БПЛА, здесь наблюдаются проблемы с топливом. В качестве базовых опорных точек называются крупнейшие логистические агломерации и транзитные узлы — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. Высока вероятность размещения больших объемов товаров в странах ЕАЭС — прежде всего в Белоруссии и Казахстане.
Селлеры и разработчики платформ рассказали, согласны ли они с этой аналитикой и наблюдают ли такие тренды.
Основатель «Клуба партнеров на маркетплейсах», селлер Илья Бухарин
«Мне кажется, это малоправдоподобно, это совсем не та модель, которую сейчас выбирают для работы. То есть сейчас Ozon уже с 13 сентября начал развивать мини-склады на базе своих ПВЗ, где товары от клиентов, которые не выкупаются или от которых отказываются на месте, остаются в точке, реализуются и хранятся там, на точке. А Wildberries сейчас активно развивает ПФЗ — партнерский фулфилмент, то есть центры. И маркетплейсы сейчас делают упор на ту самую децентрализацию своих складов. И, конечно же, у них был бы выбор воспользоваться своими складами и на Дальнем Востоке, и в Сибири, но они такой выбор не делают, потому что они трезво, адекватно оценивают непредсказуемые сроки доставки, удорожание доставки. А тем более сейчас оцените перспективы: у нас действительно нельзя этого отрицать, есть проблемы с топливом в стране, очереди на заправках, которые выстраиваются. Соответственно, перемещать товары с каких-то сибирских складов в центральный регион — это очень накладно. Поэтому ту схему, которую они выбирают в силу своей децентрализации, чтобы пользоваться какими-то партнерскими услугами, партнерскими пунктами выдачи, создавать партнерские склады, — это более реалистично».
***
Сооснователь логистической платформы «Верста» Валерий Геленава
«Понятно, что рынок логистики в части хранения и доставки сильно будет трансформироваться. Очевидно, что настолько большие площади пострадали, которые быстро не поменяются. Плюс появились новые риски, которых буквально месяц назад еще никто, наверное, настолько серьезно не воспринимал. Плюс подготовка к сезону новогоднему, который сейчас идет. И, соответственно, участники ищут решение. И то, что мы наблюдаем, собственно, это две истории. Первая — что пытаются использовать те регионы, где, наверное, пока такая активность там с дронами была не настолько сильная. Вторая история — это пытаются расформировать на более мелкие логистические центры. Но здесь есть две темы, потому что, во-первых, настолько больших логистических центров не так много, и в основном они и так уже все это маркетплейсы. То есть вот так в России сложно достаточно найти большой логистический современный центр. Поэтому, собственно, пытаются распределить в том числе товары по небольшим складам, минимизируя тем самым риски».
***
Крупный селлер товаров на Ozon и Wildberries Игорь Шанченко
«Если смотреть по статистике, которую предоставляют сами маркетплейсы, действительно, происходит передел всей инфраструктуры логистической между регионами, и перестраиваются как маркетплейсы, как логистические компании, так и селлеры. Со стороны маркетплейсов сейчас действительно идет сокращение складских мощностей вот этих крупных хабов. Их становится все меньше и не строят. Такие крупные склады переходят на маленькие склады, которые будут обрабатывать заказы. Плюс ко всему действительно происходит защита этих складов от нападений БПЛА, плюс идут страховки. Сейчас селлеры приостанавливают поставки по регионам, они сейчас ожидают, как нормализуется движение товаров внутри регионов, и цель — находить фулфилмент в разных регионах, отгружать товары на 7-14 дней и исходя из этого уже делать поставки, продажи. Преимущество в том, что запросы и трафик с маркетплейсов никуда не ушли. Да, из-за атак продажи упали на 30%, но количество посещений, количество запросов внутри маркетплейсов не упало. Это говорит о том, что клиенты как покупают на маркетплейсах, так и будут покупать на маркетплейсах».
Как отмечают аналитики, недавние события могут дать импульс развитию офлайн-ретейла, который в последние годы терпел убытки. С учетом осенне-зимнего сезона магазины могут воспользоваться ситуацией для укрепления позиций на рынке.
