Финская Finnair пожаловалась на несправедливость из-за потери доступа к российскому небу

Как заявил глава авиакомпании, из-за этого маршруты в Азию сильно удлиняются, в то время как китайские авиаперевозчики свободно летают через российское воздушное пространство

Финский авиаперевозчик Finnair жалуется на несправедливость из-за потери доступа к российскому небу, пишет Reuters. Авиакомпании приходится удлинять маршруты полетов в Азию.

Если раньше рейс Шанхай — Хельсинки занимал не больше восьми часов, то теперь — 12. При этом китайские авиаперевозчики без проблем быстрее летают через российское воздушное пространство. «Это крайне несправедливо и неравноправно», — пожаловалось руководство Finnair.

Москва ввела ограничения для западных авиакомпаний после того, как Европа закрыла свое небо для российских авиакомпаний в 2022 году, напоминает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «Не совсем понятно, к кому обращена эта жалоба и какие предложения есть у руководителя Finnair. Причина ситуации, в которой оказалась финская авиакомпания и другие авиакомпании Евросоюза, — это санкции в отношении РФ. Они запретили полеты нашим авиакомпаниям в свои страны, они запретили транзитные полеты над своей территорией нашим самолетам и получили адекватный, абсолютно симметричный ответ. Вопрос к руководителю Finnair: какие предложения? Их может быть всего два. Либо они снимают санкции с наших авиакомпаний, соответственно, мы начинаем взаимно летать, а они летают через территорию России в Юго-Восточную Азию. Но в текущей политической ситуации думаю, что это невозможно. Второе предложение еще более безумное — ввести санкции в отношении китайских авиакомпаний, чтобы они не летали через территорию России. Выбор только такой. Finnair действительно оказалась в наихудшей ситуации из всех европейских авиакомпаний, потому что Финляндия расположена таким образом, что ей облетать территорию России крайне неудобно. Это удлинение маршрута чуть ли не в два раза. С таким расходом топлива и себестоимости вообще не имеет смысла летать в Юго-Восточную Азию, и компания терпит не просто большие убытки, а она уже который год находится на грани банкротства».

Как пишет Reuters, Finnair вынуждена менять маршруты и перераспределять провозные емкости. Кроме того, компания жалуется на растущее давление со стороны авиакомпаний стран Персидского залива.