На фоне бензинового кризиса в СМИ и телеграм-каналах обсуждают возможность покупки небольшого завода для переработки нефти, чтобы не зависеть от наличия топлива на АЗС. На что способны мини-НПЗ?
Фото: Николай Винокуров/Фотобанк Лори
НПЗ дешевле Lada Vesta. Только ленивый, наверное, не перепостил фото из объявления на известном сайте о продаже оборудования для переработки нефти всего за 1 млн рублей. Если почитать само объявление, то выясняется, что мини-НПЗ изготавливаются под заказ, сроки не указаны. Заявлено, что, например, можно купить установку для первичной перегонки нефти производительностью от 500 литров в сутки. На картинке — некий агрегат с трубками на колесной базе, по габаритам как прицеп для легковушки.
Никто из опрошенных Бизнес ФМ экспертов не смог идентифицировать это оборудование. Похоже, в России серийно оно не выпускается. Предположений два: может, китайцы делают что-то подобное, а может, это вообще кустарщина.
Петр Самсонов — исполнительный директор производителя мини-НПЗ группы компаний «Меридиан» — тоже не смог объяснить, что на этом фото. Зато объяснил, почему обычным автовладельцам нет никакого смысла покупать мини-НПЗ. Купить-то можно, а вот поставить мини-заводик на дачном участке и гнать там бензин нельзя. Продолжает Петр Самсонов:
Петр Самсонов исполнительный директор группы компаний «Меридиан» «По законодательству использовать опасный объект может только юрлицо, то есть уже отпадает вариант, что, грубо говоря, я сам купил нефть и перегнал. В принципе, ты можешь поставить установку, если у тебя есть промышленная земля, но ты как физическое лицо не можешь использовать НПЗ. Площадка должна быть землей промназначения. Соответственно, нужно обязательно соблюдать санитарно-защитную зону. Это 500 метров от жилых построек, также нужно соответствовать пожарным нормам и технике безопасности. Если мы говорим про небольшой НПЗ мощностью 20 кубов в сутки, для него требуется площадка где-то в полгектара».
Настоящие мини-НПЗ намного дороже, чем в объявлении. Только одна самая простая установка для атмосферной перегонки стоит минимум 8 млн рублей и у ГК «Меридиан», и у других российских производителей такого оборудования. И, кстати, спрос на него не такой уж большой: как признался Петр Самсонов, за 12 лет работы ГК «Меридиан» продала меньше 50 установок. Сейчас интерес, понятно, вырос, однако новых продаж пока нет.
В начале нулевых примитивных кустарных НПЗ, которых называли «самоварами», было много, особенно на Северном Кавказе, где они перерабатывали краденую нефть. Потом российские власти начали с ними бороться.
Сейчас о мини-НПЗ вновь вспомнили. Но надо понимать, что они не производят автомобильный бензин и дизель, которые можно сразу заливать в бак, указывает руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко:
Вячеслав Мищенко руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК «У нас мини-НПЗ считаются ниже 1 млн тонн. Но 1 млн тонн переработки в год — это тоже очень много. То есть мы будем говорить, может быть, о 100-200 тысячах тонн. Для этих условно нефтеперерабатывающих предприятий нужен какой-то рынок, нужна ниша. Предприятия такого уровня — мини-НПЗ — не могут производить конкурентное топливо в первую очередь из-за процессов, которые организованы. То есть это первичная переработка, которая дает прямогонный бензин не самого лучшего качества, дизельное топливо и мазут также не самого лучшего качества. Если даже есть регионы, где можно организовать сбыт и можно довести качество до какого-то приемлемого уровня, в любом случае установка такого оборудования — достаточно затратный процесс, он занимает от года до двух лет».
Сама тема мини-НПЗ возникла после совещания у президента, где губернатор Забайкалья предложил строить в регионах небольшие заводы по переработке нефти.
Как временная мера это имеет смысл. Такие мини-НПЗ могли бы поставлять сырье на большие заводы для дальнейшей очистки и переработки, отмечает директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев:
Алексей Белогорьев директор по исследованиям Института энергетики и финансов «Если на крупном НПЗ повреждена установка первичной переработки нефти, но остались нетронутыми установки вторичной переработки, мини-НПЗ могут стать временными поставщиками полуфабрикатов — прямогонного бензина и дизельной фракции, полученных в ходе первичной перегонки нефти, на время, пока ремонтируется поврежденная установка первичной переработки. А с точки зрения товарного производства мини-НПЗ нужны для нефтехимии за счет выпуска прямогонного бензина или нафты, также они могут выпускать вместе с нафтой простейшее дизельное топливо с высоким содержанием серы, которое может использоваться прежде всего в промышленных генераторах».
Мини-НПЗ как основной бизнес — вообще-то, идея сомнительная. По словам экспертов, можно потратить несколько десятков миллионов рублей на покупку, монтаж, запуск и ввод в эксплуатацию такого оборудования. А потом, через несколько месяцев, если работа больших НПЗ будет восстановлена, продукция маленьких заводиков станет никому не нужной.
Алексей Белогорьев директор по исследованиям Института энергетики и финансов «Если на крупном НПЗ повреждена установка первичной переработки нефти, но остались нетронутыми установки вторичной переработки, мини-НПЗ могут стать временными поставщиками полуфабрикатов — прямогонного бензина и дизельной фракции, полученных в ходе первичной перегонки нефти, на время, пока ремонтируется поврежденная установка первичной переработки. А с точки зрения товарного производства мини-НПЗ нужны для нефтехимии за счет выпуска прямогонного бензина или нафты, также они могут выпускать вместе с нафтой простейшее дизельное топливо с высоким содержанием серы, которое может использоваться прежде всего в промышленных генераторах».
