По данным «Ъ», в июне россияне стали чаще интересоваться электрическими и гибридными автомобилями. Эксперт Бизнес ФМ уточнил, что массового перехода на электромобили нет, но те, кто уже думал о покупке, ускорились
Фото: Денис Воронин/АГН «Москва»
Обновлено в 16:24
В июне заметно повысился интерес россиян к автомобилям на новых источниках энергии. По данным газеты «Коммерсантъ», трафик и обращения в дилерские центры выросли, а со второй недели июня спрос подскочил почти на 40%. Главный драйвер — гибриды, которые дают страховку. Если бензин есть, ездишь как обычно, если нет — переходишь на электротягу. В итоге, по данным «Автостата», продажи подключаемых гибридов в июне выросли на 23% к маю и почти втрое к прошлому году. В премиум-сегменте спросом пользуется Zeekr, в доступном — Geely, WEY и Voyah.
Говорит директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов:
Юрий Блинов директор по маркетингу АГ «Авилон» «Да, мы действительно видим рост интереса к гибридам. Сейчас он в целом больше, чем спрос на чистые электрички. Причина понятная: электромобиль для многих — это пока смена привычки. Нужно думать о зарядке, маршрутах, инфраструктуре. А гибрид воспринимается как более безопасный переходный формат. В городе он помогает экономить топливо, но при этом сохраняет привычную возможность заправиться бензином и спокойно поехать на дальнее расстояние. Проблемы с топливом стали драйвером не потому, что люди начали импульсивно покупать автомобили. Он изменил сам вопрос в голове клиента. Раньше спрашивали: нужен ли мне гибрид или электромобиль? Сейчас все чаще люди задаются вопросом, насколько я хочу зависеть только от бензина. Поэтому те, кто раньше интересовался сегментом, теперь активнее записываются на тест-драйв, сравнивают стоимость владения и рассматривают покупку. По моделям спрос сосредоточен вокруг китайских технологичных брендов. В гибридах это Voyah Free, Geely EX5 EM-i Lixiang, Exlantix от EXEED, WEY, а в более дорогом сегменте Zeekr 8X и Zeekr 9X. По электромобилям интерес к Evolute, Voyah, AVATR, Zeekr и Geely. Европейские электромобили такого высокого интереса не показывают у российской аудитории. Что же мешает гибридам стать массовыми? Цена, ограниченное предложение, вопросы официального канала поставки, ведь ранее гибриды чаще всего поставлялись по параллельному импорту, вопросы сервиса, гарантий и остаточной стоимости. Рынок будет расти, но массовым он станет не за счет ажиотажа, а за счет расширения модельного ряда инфраструктуры и доверия к технологии гибридов и электричек».
Массового перехода на электромобили нет — люди надеются, что бензин вернется. Но те, кто уже думал о покупке, ускорились. Многие готовы взять электромобиль как вторую машину в семью, говорит директор по развитию автосалона «Автовернисаж» в Санкт-Петербурге Алексей Яковлев:
— Пока не выстроилась очередь за электромобилями, гибридными автомобилями. Спрос на них действительно есть, но у меня такое ощущение, что есть отложенный спрос. То есть люди, которые ездят сейчас на бензиновых и дизельных автомобилях, не бросились их продавать. Во-первых, это целый процесс. Те люди, которые находятся уже в процессе подбора себе, конечно, они пришли и купили эти автомобили, это их только подтолкнуло. Но мы не видим такого, чтобы люди пошли массово пересаживаться на электрические и гибридные автомобили, мы этого не видим и не наблюдаем. Очевидно, что ситуация с топливом есть. И наверняка большинство людей рассчитывают, что эта ситуация в ближайшее время разрешится. Мы вернемся обратно в свои комфортные бензиновые и дизельные истории. Нет ажиотажа. Я как владелец гибридного автомобиля могу сказать, что на сегодняшний день это реальное спасение. Когда ты понимаешь, что ночью дома машину заряжаешь от обычной розетки, как телефон, либо на работе, пока она стоит, и ты выезжаешь на пункт с заряженной батарейкой, забываешь вообще про бензоколонки, очереди и поиск топлива. Но для этого нужно сделать шаг. Я думаю, что люди скорее готовы докупить себе в семью еще один электроавтомобиль. На сегодняшний день есть машины из Китая от 2 млн рублей. Есть и за 5-10 млн, тут уже кто во что горазд.
— Какие модели берут?
— Из электромобилей Zeekr 7X. Changan выпустил две недорогие модели Q05, A06. А из гибридов это Lynk & Co 900, из премиальных внедорожников это Lixiang, который выпустил гибридные модели L8 и L9. Это премиальный сегмент, они, конечно, вне конкуренции.
«Автостат» зафиксировал рост доли гибридов и электромобилей с 4% в 2025 году до 6% за первые пять месяцев 2026-го. Эксперты ожидают, что вскоре она достигнет 10%, в первую очередь за счет гибридных машин.
