**777**$documentArr=
string(2533) "

Серийное производство преемника легендарного советского биплана Ан-2 — самолета «Байкал» — должно начаться на авиазаводе в Улан-Удэ в 2023 году. Первый опытный образец будет готов в 2021 году, передает ТАСС, ссылаясь на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова. @@@SAVANT:TRIM:SCRIPT@@@

«Конечно, мы ждем первого полета опытного самолета «Байкал», который в итоге будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе, — в следующем году мы должны будем получить первый опытный образец. Рассчитываем на его полет, примерно уйдет полтора года на сертификацию для того, чтобы с 2023 года уже начать серийные отгрузки с Улан-Удэнского авиационного завода», — сказал министр.

Ранее гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) — разработчика «Байкала» — Вадим Бадеха рассказал, что в этом году завершится изготовление первого опытного образца, а в 2022 году планируется завершение сертификации самолета. Стоимость серийного производства самолета составляет 120 млн рублей, компания оценивает потребность российского рынка в таких машинах на ближайшие десять лет в 230 самолетов, международного — не менее 500 машин.

" string(2378) "Серийное производство преемника легендарного советского биплана Ан-2 — самолета «Байкал» — должно начаться на авиазаводе в Улан-Удэ в 2023 году. Первый опытный образец будет готов в 2021 году, передает ТАСС, ссылаясь на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова. $(function(){ var readmoreIds = [427390]; $.ajax({ url: '/ajax/readMoreBlock', data: {ids: readmoreIds}, success: function(data){ $("#readmore-ajax-ed43f2529372").replaceWith(data); } }); }); «Конечно, мы ждем первого полета опытного самолета «Байкал», который в итоге будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе, — в следующем году мы должны будем получить первый опытный образец. Рассчитываем на его полет, примерно уйдет полтора года на сертификацию для того, чтобы с 2023 года уже начать серийные отгрузки с Улан-Удэнского авиационного завода», — сказал министр. Ранее гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) — разработчика «Байкала» — Вадим Бадеха рассказал, что в этом году завершится изготовление первого опытного образца, а в 2022 году планируется завершение сертификации самолета. Стоимость серийного производства самолета составляет 120 млн рублей, компания оценивает потребность российского рынка в таких машинах на ближайшие десять лет в 230 самолетов, международного — не менее 500 машин."
=
**999** Минпромторг рассчитывает начать серийное производство преемника Ан-2 в 2023 году
16+
Вторник, 8 сентября 2026
  • Деньги зависли: продавцы Wildberries пожаловались правительству на задержки выплат за проданные товары

    Деньги зависли: продавцы Wildberries пожаловались правительству на задержки выплат за проданные товары

  • Николай Антонов, Colizeum, — о том, почему россияне продолжают ходить в компьютерные клубы

    Николай Антонов, Colizeum, — о том, почему россияне продолжают ходить в компьютерные клубы

26 ноября 2020, 10:14 Технологии

Минпромторг рассчитывает начать серийное производство преемника Ан-2 в 2023 году

Лента новостей

По словам главы ведомства Дениса Мантурова, первый опытный образец будет готов в следующем году

Серийное производство преемника легендарного советского биплана Ан-2 — самолета «Байкал» — должно начаться на авиазаводе в Улан-Удэ в 2023 году. Первый опытный образец будет готов в 2021 году, передает ТАСС, ссылаясь на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

«Конечно, мы ждем первого полета опытного самолета «Байкал», который в итоге будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе, — в следующем году мы должны будем получить первый опытный образец. Рассчитываем на его полет, примерно уйдет полтора года на сертификацию для того, чтобы с 2023 года уже начать серийные отгрузки с Улан-Удэнского авиационного завода», — сказал министр.

Ранее гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) — разработчика «Байкала» — Вадим Бадеха рассказал, что в этом году завершится изготовление первого опытного образца, а в 2022 году планируется завершение сертификации самолета. Стоимость серийного производства самолета составляет 120 млн рублей, компания оценивает потребность российского рынка в таких машинах на ближайшие десять лет в 230 самолетов, международного — не менее 500 машин.

Рекомендуем:

Фотоистории

Рекомендуем:

Фотоистории
BFM.ru на вашем мобильном
Посмотреть инструкцию