Руководители крупных американских нефтяных компаний предупреждают о начале топливного кризиса. Об этом пишет The Wall Street Journal. В частности, глава Chevron Майк Вирт считает, что основные механизмы, которые смягчали последствия войны с Ираном и перекрытия Ормузского пролива, уже практически исчерпаны.

На прошлой неделе нефтепровод «Восток — Запад» в Саудовской Аравии был выведен из строя в результате авиаудара. Саудовские власти заявляли, что удары наносились из иракской провинции. Также хуситы резко усилили наступление и, по разным оценкам, взяли под контроль почти все западное побережье Йемена. Кроме того, в понедельник они выпустили десятки ракет и беспилотников по военной авиабазе на юге Саудовской Аравии.

Ранее, как сообщал Axios, Эр-Рияд запросил военную поддержку у США, но Вашингтон отказался наносить прямой удар по хуситам, ограничившись предоставлением разведданных и отправкой военных советников. Затем Саудовская Аравия обратилась к Великобритании, передает Bloomberg, но и там пока не решились. Премьер Энди Бернем, по данным агентства, также лишь отправил британских военных советников.

Хуситы взяли под контроль порт Моха на побережье Красного моря и остров Перим, что дает им практически полный контроль над важным для экспорта нефти Баб-эль-Мандебским проливом, отмечает востоковед Кирилл Прохоров:

Кирилл Прохоров востоковед «Новый виток эскалации в Саудовской Аравии — это, разумеется, следствие скоординированного наступления хуситов. Хуситы в данный момент перешли к масштабному наступлению. Одновременно с этим, по некоторым оценкам, полностью установили контроль над западным побережьем Йемена, включая остров Перим. Что примечательно, остров Перим находится практически в самом центре Баб-эль-Мандебского пролива, что дает им фактически полный контроль над судоходством в этом проливе. Отказ США от прямых ударов по хуситам, несмотря на аж две просьбы наследного принца Саудовской Аравии, объясняется несколькими причинами. Первая — это стратегический фокус на Иране. Открытие нового фронта в Йемене сильно распылило бы их ресурсы. Также присутствуют серьезные внутриполитические риски в преддверии промежуточных выборов, в США военное вмешательство крайне непопулярно. И Трамп публично заявлял, что хуситы не хотят воевать с Соединенными Штатами. Также у США сильно сменились приоритеты после неудачной войны в Иране, и теперь вместо прямого участия Соединенные Штаты решили просто увеличить военную помощь Саудовской Аравии. Они отправили, по разным оценкам, около сотни военных советников и также предоставили им разведданные. На данный момент шансы на прямое вмешательство США в конфликт с хуситами оцениваются как крайне низкие. Саудовская Аравия действительно отправила запрос к Великобритании по военной и дипломатической помощи, но встретила крайне осторожную реакцию. Лондон, само собой, выразил солидарность с Саудовской Аравией и осудил атаки хуситов, но также пока что ограничился отправкой военных советников».

Ситуация на рынке нефти сейчас крайне сложная. По разным оценкам, из-за того, что саудовский нефтепровод вышел из строя, мировой рынок потерял около 2,5 млн баррелей нефти в сутки.

Потенциально цены на Brent могут пробить 120 долларов за баррель, считает директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов:

Алексей Громов директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов «Угроза действительно серьезная, потому что проблем, на самом деле, три сейчас у рынка. Первая — это сохраняющаяся неопределенность вокруг Ормузского пролива. Иранские танкеры практически не выходят из портов Ирана и не поставляют нефть на рынок. Часть танкеров в режиме челночных перевозок с выключенными системами самоидентификации под прикрытием флота Соединенных Штатов пытается проскочить через южную часть Ормузского пролива, проскакивают неудачно — в последнее время участились попадания иранских беспилотников и ракет. На этом фоне у нас есть проблемы с вывозом нефти Саудовской Аравии не только через Баб-эль-Мандебский пролив, но и через нефтепровод «Восток — Запад», который Саудовская Аравия активно использовала для вывоза нефти со своих месторождений в Персидском заливе в порт Янбу в Красном море, поскольку случилась атака то ли иракских прокси, то ли йеменских хуситов на этот нефтепровод, работа его приостановлена. Насколько долго не будет этот нефтепровод работать, пока неясно, но масштабы повреждений, судя по спутниковым снимкам, серьезные. Это дополнительный серьезный удар для нефтяного рынка, который толкает нефтяные цены вверх. И то, что они сейчас выше 100 долларов за баррель, — это абсолютно нормально. Более того, некоторые аналитики считают, что они должны подняться к 120 долларам за баррель. И, собственно говоря, эту ситуацию пока еще сдерживает относительно слабый спрос со стороны крупнейших импортеров нефти, в частности азиатских стран, в частности Китая. Если же Китай снова будет наращивать закупки нефти, как это он начал делать во второй половине лета, и продолжит эту политику в начале осени, то цены на нефть запросто могут пробить новую психологическую отметку: сначала в 110 долларов за баррель, потом будет 115, а может быть, даже и 120 долларов за баррель, потому что геополитические риски сегодня очень высокие, и рынок оценивает их как крайне серьезные».

Проблемы с поставками нефти из Саудовской Аравии уже коснулись Польши. Местная нефтеперерабатывающая компания Orlen уже ищет альтернативы, так как по меньшей мере четыре сентябрьские сделки по доставке нефти в польский Гданьск так и не состоялись.