Россияне стали чаще путешествовать на автобусах. Спрос на такие туры по стране этим летом вырос на 19%, подсчитали в сервисе «Туту». При этом резко увеличился интерес к малознакомым местам.

О том, чем людей привлекает такой способ отдыха и с какими трудностями могут столкнуться те, кто использует автобус на отдыхе, рассуждает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин:

Дмитрий Горин вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директоров холдинга «Випсервис» «И автотуризм, и автобусный туризм — он востребован, несмотря на определенные проблемы с топливом. Как раз автобусные путешествия — это довольно-таки бюджетный вид путешествия: это может быть тур одного дня, а может быть и тур выходного дня. И действительно, наверное, многие выбирают уникальные, малоизвестные небольшие города для путешествий, например, в выходные дни. Прежде всего все-таки, в отличие от авиационного транспорта, здесь нет задержек рейсов, которые, увы, были в этом году очень часто. Конечно, если учитывать новые платные дороги, можно довольно-таки быстро добираться в пункт назначения. Нужно понимать, что это определенный уровень комфорта, это путешествие все-таки в автобусе. Долгое передвижение — это все-таки определенный, тоже сдерживающий эффект, но автобусы делают технические остановки и делают в том числе специальные туры, когда экскурсионная программа чередуется с передвижением. Конечно, наверное, очевидный плюс то, что это короткое путешествие, это путешествие довольно-таки бюджетное. Несмотря на это, кстати, есть и другая проблема — дефицит автобусного парка: именно это сдерживает развитие автотуризма, так как не хватает автобусов, а покупка новых сейчас существенно стала дороже с учетом действующих ограничений».

Разнообразие и условия автобусных туров в России сильно зависят от географии. Свой фактор в популярные места внесла даже Великая Отечественная война, говорит основатель туристической компании «Домашний отдых» Дмитрий Вальяно:

Дмитрий Вальяно основатель туристической компании «Домашний отдых» «В Москве традиционно ассортимент туров был большой — едут буквально в разных направлениях. Есть традиционные направления: это города Золотого кольца, условно говоря, на северо-восток от Москвы, есть города западнее Москвы, но там проблема у нас — в чем она связана с историческими причинами? Потому что, допустим, по результатам Великой Отечественной войны очень многие территории к западу от Москвы были сильно разрушены и там осталось очень мало архитектурных памятников. И основные наши сохранившиеся памятники — это именно те территории, которые не были затронуты в войну. Те же самые города Золотого кольца, потому что если ехать, допустим, на запад от Москвы, в Смоленскую область, Вязьму, там единичные памятники сохранились, их не очень интересно смотреть. Это одна из проблем. Тем не менее много автобусных туров у нас и в западном направлении, не ограничиваясь Россией: популярны туры в Белоруссию. Несколько лет назад активно стали развиваться туры в соседние области — то, что южнее: Орловская область, Брянская область, Белгородская область и так далее, но в связи с известными событиями там организованная экскурсионная деятельность практически прекратилась. Есть хорошее направление у нас на север от Москвы — в сторону Твери и чуть дальше. Москва, я говорю, находится в уникальном положении. С точки зрения, например, если мы возьмем ситуацию в Питере, то там ситуация сложнее: там очень небольшой ассортимент, и многие компании, которые работали на этом направлении, просто прекратили свою деятельность в последние годы».

Типичный клиент автобусных туров, по словам эксперта, это женщина 45+, которая путешествует как в одиночку, так и вместе с семьей. При этом дети подросткового возраста часто отказываются от такого вида досуга, предпочитая более активный отдых.