В России хотят запретить использовать пауэрбанки во время полетов. Как пишут «Известия», специализированная комиссия на Урале рекомендовала Минтрансу проработать такой вопрос.

Предложение появилось по итогам расследования февральского инцидента с самолетом «Уральских авиалиний», когда на борту загорелась портативная зарядка. Тогда экипаж смог потушить огонь, один пассажир получил ожог пальца.

И это не единичный случай: летом прошлого года на рейсе авиакомпании «Якутия» у одного из пассажиров в ручной клади загорелся портативный аккумулятор. В результате в салоне возникло задымление и оплавился ковролин.

В Росавиации подчеркнули, что оснований для полного запрета на использование пауэрбанков в самолетах нет. Сейчас в России действует только запрет на перевоз таких зарядных устройств в багаже: их обязательно брать в ручную кладь и не размещать на верхних полках. К тому же российские авиакомпании вводят собственные ограничения. Например, у «Победы» и S7 пауэрбанком нельзя пользоваться во время полета.

Комментирует авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин:

Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru «У многих иностранных авиакомпаний уже действует запрет на провоз или использование пауэрбанков на борту. Это касается как отдельных авиакомпаний, например даже таких крупных, как Emirates, так и стран. Вот буквально недавно в Японии именно авиавластями запрещены пауэрбанки. В России сейчас пауэрбанки нельзя провозить в багаже. При провозе в ручной клади проверяют, чтобы они не были слишком большого объема: лимит там примерно 27 тысяч миллиампер-часов. Я бы все-таки был за запрет провоза, потому что использование контролировать на борту затруднительно. Допустим, у кого-то в сумке лежит пауэрбанк, подключенный к телефону, — никто этого не увидит. Что делать? Телефоны заряжать можно же не в самолете. В аэропортах есть розетки, есть автоматы для проката пауэрбанков. И в принципе эти автоматы есть буквально на каждом шагу. Опять же, если вы куда-то летите далеко, наверняка у вас есть с собой сетевая зарядка: вы нашли в аэропорту розетку и зарядились. А если вы летите куда-то потом, допустим, в поход, вам нужен пауэрбанк не для самолета, а для того, чтобы его использовать потом. Понятно, что это чуть менее удобно, но зато это безопасно. Все это началось как раз после того, как в начале 2025 года в Корее сгорел полностью самолет под списание. Слава богу, что его успели посадить и эвакуировать пассажиров, но это просто было такое удачное стечение обстоятельств. Если оно будет менее удачным, то, в общем-то, последствия будут достаточно печальными».

Авиакомпании по всему миру также вводят лимиты на количество пауэрбанков на человека. Так, аэропорты Гонконга и Сингапура разрешили провозить не более двух устройств на пассажира, а американская Southwest Airlines — только одно устройство.