Москва пережила рекордный снегопад — один из сильнейших за последние полтора века. На пике высота сугробов достигала 65 сантиметров. Снегопад парализовал работу аэропортов, движение на автомагистралях и работу курьерских служб. Циклон «Фрэнсис», из-за которого Москва и ее окрестности превратились в один большой сугроб, начался в пятницу, 9 января.

Сначала встали дороги. Гигантские пробки скапливались, несмотря на праздники, — в том числе на МКАД, Волоколамском и Дмитровском шоссе. В основном застревали большегрузы, водители сообщали о множестве мелких ДТП. Из-за скопления фур огромная пробка собралась и на Ярославском шоссе по направлению в Москву — водители стояли больше шести часов.

Вот что о ситуации на дорогах рассказывал московский таксист Александр:

«Я ни одной коммунальной машины не видел. Я работал в районах Долгопрудный, Бибирево, Алтуфьево. Все полностью в снегу, дворы вообще полностью в снегу, у меня-то машина большая, типа внедорожника, она пролазит везде, но народ раскопаться не может. Абсолютно дороги все завалены снегом, машины бьются друг от друга, проблемы на подъемах, там очень много грузовиков скопилось. Из-за этого дикие пробки, я за четыре где-то часа проехал всего лишь 65 километров».

Курьерские службы тоже оказались парализованы. Некоторые приложения указывали минимальный срок доставки 12 часов. А в редакцию БФМ еду доставили спустя пять часов после заказа. Курьеры рассказывали, что их велосипеды не приспособлены к таким погодным условиям, несмотря на зимнюю резину.

Цены на такси на фоне снегопада взлетели в среднем в два раза. Агрегатор «Яндекс Go» даже показывал пользователям предупреждение — «сегодня быстрее на метро».

Момент для снегопада выдался неподходящий. Новогодние праздники многие москвичи проводили на дачах — и возвращение в город для них стало настоящим квестом. Заваленные снегом дачные участки можно было разгрести разве что при помощи трактора. Но заказывают его обычно заранее. У некоторых жителей Подмосковья, с которыми нам удалось связаться, есть абонементы и контракты по расчистке снега. А вот тем, кто был менее предусмотрителен, пришлось понервничать. В пик снегопада мы под видом клиента позвонили в компанию «Спецтехникс», чтобы узнать, сколько будет стоить внеплановая расчистка участка:

— Если это за МКАД в Подмосковье, то там будет доставка в любом случае погрузчика. Ну, если брать экскаватор-погрузчик. Плюс, соответственно, смена оплачивается в любом случае. Порядка 65, наверное, получится, 60-65. Доставка туда и обратно считается по 20 тысяч, да. И, соответственно, смена у нас, там, 25-27 тысяч, в зависимости от формы оплаты.

— Насколько оперативно?

— Сегодня, прямо сейчас точно нет. Есть только на завтра. Сейчас тоже очень много заказов на технику.

— Заказы тоже — жители СНТ звонят?

— Ну и СНТ. И в основном в Москве, организации чистят сейчас парковки, территории.

А потом начался и авиаколлапс. Здесь новогодняя пора тоже обернулась в минус — многие возвращались с отдыха. Эпицентром коллапса оказалось Шереметьево — там собирались огромные очереди, рейсы из других городов перенаправляли на запасные аэродромы, а некоторым пассажирам приходилось ночевать прямо на полу терминалов вылета. А еще начались массовые задержки багажа — в Сети даже появились видео, на которых толпа людей скандирует «где багаж?». Тем, кто летел из тепла и вез зимнюю одежду в чемоданах, приходилось уезжать домой в метель налегке. А цены на такси из аэропорта, на подъездах к которому тоже скопились километровые пробки, превышали 6 тысяч рублей.

На третий день после пика непогоды Москва продолжает буквально разгребать последствия. По сообщениям водителей, автодороги расчистили довольно быстро и качественно. А вот с жилыми дворами огромная проблема. Многие из них завалены снегом до сих пор.

К коммунальной работе традиционно подключают бюджетников. Но и обычные жители домов массово начали брать в руки лопаты и подключаться к расчистке территорий. Продолжает председатель Жилищного союза Москвы, член комитета ЖКХ Торгово-промышленной палаты России Константин Крохин:

Константин Крохин председатель Жилищного союза Москвы, член комитета ЖКХ Торгово-промышленной палаты России «Это все делается без участия управляющих организаций в основном. С одной стороны, это показывает то, что наш народ, он живучий, всегда найдет выход из ситуации. А с другой стороны, это, конечно, позорище, потому что с 1 января выросли тарифы на содержание жилья в среднем от 16% до 22% в столичном регионе. И мы все равно не видим никаких изменений, концептуальных серьезных изменений и перспектив в качестве обслуживания. И одна из причин — это непрозрачная статистика, когда того количества дворников, по которым отчитываются управляющие организации — прежде всего государственные, муниципальные, — их в наличии нет. Повисает в воздухе немой вопрос: «А почему мы должны делать работу, за которую мы уже заплатили?»

Некоторые москвичи, которые задаются этим вопросом, выражают свой протест метафорично — закидывают снегом входы в офисы своих управляющих компаний. Ситуация осложняется еще и тем, что последствия сразу нескольких снегопадов накладываются друг на друга. Так, не успел «Фрэнсис» покинуть Москву, синоптики предупредили о второй волне циклона.