Отношения между Илоном Маском и Дональдом Трампом обостряются. Бизнесмен написал в соцсети X (заблокирована в России), что президент США фигурирует в «файлах Эпштейна». И добавил, что «это настоящая причина, почему файлы так и не были опубликованы». В конце поста Маск пожелал Трампу «хорошего дня».

Речь о документах по уголовному делу американского финансиста Джеффри Эпштейна, обвиненного в торговле людьми и совращении несовершеннолетних. В 2019 году его нашли мертвым в камере. Трамп обещал рассекретить документы, но опубликовали лишь часть файлов — без списков клиентов.

Трамп в свою очередь предложил прекратить государственные субсидии и контракты Маска, чтобы сэкономить «миллиарды и миллиарды долларов» в бюджете США. «Я попросил его уйти, я отобрал его мандат на электромобили, который заставлял всех покупать электрические машины, которые никто больше не хотел, и он просто сошел с ума!» — написал Трамп в своей соцсети Truth.

А перед этим Маск заявил, что без него Трамп не выиграл бы президентские выборы.

Чем закончится этот конфликт? Комментирует ведущий научный сотрудник Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ ВШЭ Лев Сокольщик:

— Ряд политических инициатив, которые продвигает Трамп, противоречат бизнес-интересам Маска. Все-таки не удалось добиться существенного сокращения бюджетных трат, особенно на оборону. Есть противоречия, связанные с субсидированием различных отраслей экономики, в том числе электрокаров. Были другие противоречия. Так что действительно были затронуты бизнес-интересы Маска. Ну и, наверное, случилось то, что не должно было случиться: Маск заявил о том, что Трамп не пришел бы к власти без его помощи. Это, безусловно, серьезный политический укор в Трампа. Так что Трампу надо держать марку, надо показать, что он действительно сильный лидер, который не потерпит, что его репутация, его статус будут поставлены под сомнение даже, может быть, бывшим ближайшим соратником и самым богатым человеком в мире. Но надо показать, что он лидер, он президент, а все остальные все-таки находятся в его подчинении. Поэтому такая хлесткая и жаркая риторика сейчас разворачивается в социальных сетях.

— Вышла публикация Маска о том, что он сбрасывает реально большую бомбу, то есть выдает достаточно серьезный секрет и говорит, что Дональд Трамп фигурирует в файлах Джеффри Эпштейна. Как это может повлиять на дальнейшее развитие событий?

— Мы достоверно не знаем, так оно или нет. Другое дело, что Трамп был во многих скандалах, в том числе сексуального характера. Может быть, это будет для него болезненно в какой-то степени. Зачастую такого рода скандалы Трамп оборачивает в свою пользу за счет увеличения интереса к своей персоне.

— А действительно ли Трамп отменит все контракты, которые он подписывал с Маском, с его компаниями? И как может развиваться дальше их конфликт?

— Сейчас, я думаю, конфликт идет по нарастающей. И Трамп, и Маск используют различные жесткие обвинения. Я думаю, что после обмена любезностями может наступить отрезвление. Окончательно, я думаю, все-таки обрывать отношения они не будут. В экономической части, я думаю, Соединенным Штатам Америки как государству выгодно, чтобы проекты Маска развивались, чтобы выполнялись его программы, в частности космическая программа. Прагматика тоже должна в какой-то момент возобладать.

Маск в разгар публичного конфликта также сообщил, что его компания SpaceX начнет вывод из эксплуатации космических кораблей Dragon. Эти аппараты широко используются для доставки людей и грузов на МКС.

Началась перепалка с того, что Маск раскритиковал проект экономических мер Трампа, который президент назвал «Большой прекрасный законопроект». Маск назвал документ «отвратительной мерзостью». По его мнению, документ увеличит «и без того гигантский дефицит бюджета» до 2,5 трлн долларов и «обременит граждан Америки непосильным долгом».

Трамп 5 июня на встрече с канцлером ФРГ Фридрихом Мерцем сказал журналистам, что Маск все месяцы работы в Белом доме знал о содержании законопроекта. Но проблемы начались, когда тот понял, что планируется сократить требование по закупке электромобилей.