Появится ли на российском рынке «Wildberries такси»? Этот вопрос напрашивается в связи с очередным приобретением компании. Wildberries & Russ купил «Ситимобил», «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф». У всех трех компаний был один владелец — инвесткомпания People&People.

Несколько лет назад «Ситимобил» был одним из крупнейших агрегаторов такси и основным конкурентом «Яндекса». Правда, в 2022 году оказался на грани закрытия из-за плохих финансовых показателей. Зачем Wildberries & Russ покупает компании, которые занимаются пассажирскими и грузовыми перевозками, Бизнес ФМ рассказал ее представитель Дмитрий Борщевский:

Дмитрий Борщевский представитель Wildberries & Russ «Решение о приобретении этих активов является частью стратегии РВБ по развитию собственных сервисов транспортной логистики: присоединение к экосистеме РВБ одних из крупнейших агрегаторов перевозок позволит компании оптимизировать процесс создания собственной инфраструктуры, сервисов, а также увеличить скорость доставки заказов клиентов из более чем 100 городов, в том числе в отдаленных регионах Дальнего Востока и Сибири».

В марте Wildberries сообщила о запуске WB Taxi в Киргизии. В июле прошлого года бета-тестирование сервиса началось в Минске. О желании маркетплейса выкупить «Ситимобил» СМИ начали писать еще осенью. А рынок стал гадать: когда же Wildberries выйдет на российский рынок такси и подвинет ли позиции лидера, то есть «Яндекса»? По крайней мере, ресурсы для этого есть, говорит гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров:

— Приобретена в основном IT-платформа — набор IT-продуктов, который РВБ может использовать как для уже работающих сервисов B2B-доставки, поскольку в составе приобретенных активов есть «Грузовичкоф», так и в случае принятия решения о запуске проекта такси в России. То, что сервисы уже запущены в некоторых странах, а российский рынок характеризуется уникально высокой долей одного игрока, это, конечно, открывает возможности для определенной конкуренции. Если кто-то эту конкуренцию «Яндексу» и может составить, то это именно группа РВБ. Почему? Потому что это действительно огромная экосистема. Сервис такси — это сервис, зависимый от эффекта масштаба, во-первых, и, во-вторых, зависимый от комплекса экосистемных продуктов.

— Конкуренцию с «Яндексом» удастся ли вам выдержать, на ваш взгляд? Мы ведь понимаем, что все ресурсы, вся мощь — 96% рынка.

— Я думаю, в некоторых регионах и больше, на самом деле, где-то и 99% рынка. Но давайте объективно. По большому счету, если мы посмотрим на финансовые параметры, то чистая прибыль «Яндекса» — 141 млрд рублей, чистая прибыль группы РВБ в этом году составила 175 млрд рублей. То есть мы видим, что по параметрам финансовых ресурсов, финансовых возможностей — абсолютная сопоставимость.

А таксисты обращают внимание: в Минске сервис такси от Wildberries предложил водителям сниженные комиссии и более оперативные выплаты по сравнению с конкурентами. Рассказывает председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов:

Олег Амосов председатель общественного движения «Форум Такси» «Прямого подключения самозанятых, как это возможно в России, в Белоруссии нет — только через компании, так называемые таксопарки. Чаще всего это просто частные автомобильчики, которые соответствуют определенным требованиям и подключались к Wildberries. Там был процент очень большой — то есть 30-35% от заказа таксисты отдают «Яндексу». Зайдя на этот рынок и поставив минимальные проценты, а также обеспечив достаточно быстрые выплаты по заказам, Wildberries сделала достаточно оперативные выплаты, этим самым потеснив «Яндекс». Там выплаты по заказам в некоторых компаниях — раз в неделю, раз в две недели. Я бы не сказал, что там какой-то огромный процент у «Яндекса». Плюс рекламная кампания достаточно активная там шла — то есть баннеры, особенно в Минске, по всему городу висели. Ну или определенные проблемы с программным обеспечением. Здесь надо понимать, что сейчас при заходе «Ситимобила» и «Таксовичков» (они купили, отталкиваясь от этой платформы) достаточно интересный может получиться заход. Мы же помним: «Ситимобил» — он где-то в Москве порядка 70% рынка занимал в лучшие времена. Сейчас вообще доля никакая — десятые доли процента. Но сама платформа, сам подход… Мы же помним, как «Ситимобил» открывал, например, «Дома такси», которые очень нравились водителям. Поддержка водителей была очень хорошая».

Сумма сделки не называется, по приблизительным оценкам она может составлять до 8 млрд рублей. Очередную покупку Wildberries совершает на фоне того, как селлеры продолжают жаловаться на задержку выплат. Сам маркетплейс объяснял задержки техническими причинами.