Тропические туры существенно дорожают из-за конфликта на Ближнем Востоке. Об этом сообщает Ассоциация туроператоров России. Речь идет о направлениях вроде Шри-Ланки, Бали, Мальдив, Индонезии — куда было выгодно лететь со стыковкой в странах Ближнего Востока. Так, около 55% туристов летели на Мальдивы через ближневосточные хабы. Альтернативные варианты маршрута обходятся существенно дороже — рост цен на туры доходит до 70%. Например, стоимость поездки на Бали без стыковки в ОАЭ вырастает больше чем на 100 тысяч рублей — почти до 330 тысяч.

Комментирует член правления РСТ, генеральный директор туроператора «Турплатформа» Сергей Толчин:

Сергей Толчин член правления РСТ, генеральный директор туроператора «Турплатформа» «Я бы напрямую не называл это подорожанием, потому что стоимость наземных услуг не поменялась. Тут сейчас вопрос именно логистики, доступной для рынка. Часть маршрутов на короткий промежуток времени выбыли с рынка. И те, которые присутствуют, сами по себе более дорогие. Что касается массовости, то доля таких направлений, как Шри-Ланка, вот эти все острова экзотические, Сейшелы, незначительна, но тем не менее... В любом случае можно сказать, что стоимость этих направлений, она в принципе исторически была довольно высокая, и там подорожание билета в туре, конечно, значительно, но в процентах не так, как если бы это было условно в Сочи. Поэтому в принципе мы сейчас видим, что в краткосрочном периоде для этих направлений возникли сложности, в том числе с возвратом туристов. И понятно, что на этом фоне в целом спрос на эти направления присел. То есть люди сейчас в значительно меньшей степени бронируют, а многие даже интересуются на ближайшие даты, можно ли аннулироваться или перенестись на более поздний срок. То есть ситуация сейчас тревожная, а туризм напрямую связан с безопасностью и транспортной доступностью. Если начинает страдать и то и другое, то это напрямую находит отражение в продажах и настроении туристов. Я бы сказал, что это для туриндустрии в принципе не критично, если не брать отдельных туроператоров, турфирмы, которые специализируются именно на экзотических направлениях. Их немного, но такие есть, которые в принципе считаются экспертами. Для них, конечно, если период затянется, это будет сложно. А если брать потребителя, они просто поменяют свои планы и пойдут в другом направлении. Это существенным образом не влияет ни на доступность продукта, ни на среднюю стоимость в целом по отрасли. Если бы подобная ситуация случилась с Турцией, с Египтом или вот как сейчас ситуация с Эмиратами, то есть это вот сейчас будет довольно существенный сдвиг, потому что Арабские Эмираты, особенно сейчас, в пик сезона, пока там еще не очень жарко, пользуются большим спросом у российских туристов. Вот это как раз существенное влияние и с точки зрения цен. То есть другие направления начнут дорожать, потому что начнет перераспределяться спрос. Собственно говоря, рынок довольно быстро сбалансируется, поскольку есть определенный спрос на эти направления. Значит, появятся дополнительные транзитные классные емкости в других хабах. Прежде всего, конечно, это Стамбул, который, я думаю, что, пользуясь ситуацией, довольно быстро сориентируется, поставит дополнительные машины и будет обеспечивать перевозку на этих направлениях в больших объемах».

2 марта Минтранс России объявил о закрытии воздушного пространства десяти ближневосточных стран. Среди них — Катар, Оман, ОАЭ, Саудовская Аравия и другие страны.