Обновлено в 16:46

Крупнейший российский девелопер «Самолет» обратился за господдержкой на 50 млрд рублей. Это следует из письма гендиректора компании Анны Акиньшиной премьер-министру Михаилу Мишустину. В самом «Самолете» назвали обращение за господдержкой «нормальной рыночной практикой».

В письме говорится, что с учетом корректировки программы льготной ипотеки для исключения невыполнения обязательств перед дольщиками и инвесторами компания просит рассмотреть в качестве меры поддержки возможность выделения компании льготного кредита или другого стабилизационного инструмента в объеме 50 млрд рублей на срок до трех лет.

Акционеры готовы предоставить государству блокирующий или более крупный пакет акций для участия в управлении с правом обратного выкупа по новой цене, а также обеспечить дополнительное внешнее финансирование до 10 млрд рублей.

Вчера, 4 февраля, на фоне просьбы о господдержке акции «Самолета» на Мосбирже в моменте падали примерно на 7%. Утром они продолжили небольшое снижение. Рынок отреагировал без паники, поскольку верит, что государство окажет поддержку компании «Самолет», говорит инвестбанкир, основатель медиасистемы «Биткоган» Евгений Коган:

Евгений Коган инвестбанкир, основатель медиасистемы «Биткоган» «Новость в целом ожидаемая. На фоне высоких процентных ставок и замедления экономики девелоперы и строительные компании оказались в очень непростой ситуации. При этом надо понимать, что «Самолет» — это системообразующая компания, которая имеет стратегическое значение для российской экономики. Проекты «Самолета» реализуются в 16 регионах, компания строит более чем 237 многоквартирных домов. Я полагаю, что компанию поддержат, она получит государственную поддержку. У «Самолета» большой земельный банк и значительный портфель проектов, и операционная деятельность продолжается и не будет остановлена. Рынок жилья дополнительно может оживиться на фоне снижения процентных ставок, да и продажи в последние месяцы пошли более активно. Хоть долг компании вроде как и значительный и составляет примерно к EBITDA 6,6, но мы понимаем, что это долг в основном с проектным финансированием. Если убрать, то это всего 1,1. А это весьма приемлемый размер долга. Так что я думаю, что, кроме того, что правительство поддержит, и банкам будет выгоднее поддержать данную компанию. Для меня всегда очень важна реакция рынка. Рынок при всех этих новостях — и акции, и облигации — просел примерно на 5-7%, но в зависимости от разных выпусков, а ряд облигаций — и того меньше. Инвесторы верят, что, скорее всего, государство поддержит компанию, поэтому не слишком сильно заморачиваются».

По данным Forbes, «Самолет» обратился за господдержкой после выплаты по облигациям на 15 млрд рублей. Речь об оферте по крупнейшему в обращении выпуску облигаций «Самолета». «Все ждали, выплывут они или нет», — вспоминает один из собеседников Forbes. По их данным, компания активно работала над снижением показателей долга, но высокая процентная ставка, отмена льготной ипотеки и отказ правительства от моратория на штрафы застройщиков за задержку ввода усложнили ситуацию.

Отдельно в письме, как сообщают СМИ, упоминается изъятие крупнейшего проекта девелопера в Новой Москве в рамках судебного спора с латвийским банком Rietumu. Речь идет о ЖК «Квартал Марьино». Он возводится на землях, которые, по версии следствия, контролировал прибалтийский банк.

Генпрокуратура прошлым летом подала иск с требованием признать ничтожными все сделки этого банка в России. Она указывала, что активы использовались им для вывода средств и формирования фиктивной задолженности.

Семья Веры несколько лет назад купила квартиру в ЖК «Тропарево Парк» — для сына, который оканчивал Бауманку. Жилье покупали в траншевую ипотеку: первый транш, меньшего размера, платишь, когда дом еще не готов, а второй обычно привязан к сдаче дома, и тогда резко увеличивается. Ключи Вера должна была получить прошлым летом. Но срок сдачи застройщик сдвинул на полтора года. А внести новый транш по договору уже потребовал, делится Вера:

«Сейчас я осталась в договоре, потому что больше со своим первым взносом, с такими ценами, как сейчас, в 2026 году, я уже ничего не смогу купить. И выплачиваю теперь ипотеку в размере 89 600 рублей ежемесячно, а живу я в другом регионе, и у нас зарплаты в два раза меньше, чем этот ипотечный платеж. Получается, что сын, который окончил у меня в этом году университет и остался работать на заводе, у него сейчас нет ни жилья, и мы не можем ему помочь что-то снимать, потому что мы выплачиваем ипотеку за несуществующую квартиру. Застройщик нарушает условия договора, а претензии предъявляют именно к дольщикам. Получается так, что я свои обязательства выполнить должна в срок, а у них тяжелые обстоятельства случились».

В «Самолете» Бизнес ФМ сообщили, что задержки в «Тропарево Парк» связаны с дефицитом рабочей силы:

«Задержки сроков передачи ключей покупателям в ряде проектов мы связываем в первую очередь с острой нехваткой рабочих рук, особенно в отделочных специальностях. На строительных площадках ощущается дефицит до 30% специалистов по разным видам отделочных работ, которые необходимы для завершения внутренних работ и передачи квартир покупателям. Из-за этой кадровой недостаточности компания вынуждена перестраивать производственные циклы и усиливать координацию с подрядчиками, а также форсировать отделочные этапы. Ситуация с дефицитом рабочей силы — часть более широкой проблемы строительной отрасли, где недостаток квалифицированных рабочих затрудняет ввод в эксплуатацию жилья в запланированные сроки».

В декабре СМИ писали, что в итоге структуры, владеющие земельными участками, — компания «Самолет-Марьино-1» и еще три компании — перешли в собственность государства. В итоге дольщики сами не вполне понимают, кто их достраивает. А сроки сдачи сдвинулись уже на год, говорит дольщик Вячеслав:

— Свои квартиры мы покупали в офисе «Самолета», и в договоре ДДУ было написано: застройщик «Самолет-Марьино-1». В 2025 году стала появляться информация, что не он застройщик, а кто-то другой.

— На «Фонтанке.ру» был материал в конце 2025 года, что московский «Квартал Марьино» национализируют. Необходимо отметить, что все четыре компании не имеют отношения к ГК «Самолет», хотя ЖК «Квартал Марьино» находится в числе проектов на сайте крупнейшего в России строительного холдинга.

— На сайте «Самолета» есть проект ЖК «Квартал Марьино», и там до сих пор вывешены квартиры. Правда, их, я так понимаю, не купить, потому что арестованы действия, даже не забронировать. Факт остается фактом. Мы платим ипотеку, поставлены в нехорошую финансовую ситуацию, очень трудную. Изначально, когда мы ввязывались в покупку квартиры, срок в ДДУ был 31.10.2025, но в начале 2025 года сроки перенесены были на июнь 2626-го, а в октябре 2025 года аж на конец сентября 2026-го. Причем это все делалось неожиданно, подчас без уведомления в личном кабинете менялись сроки сдачи.

В группе «Самолет» прокомментировать ситуацию не смогли. Как заявили Бизнес ФМ в компании, на все вопросы по проекту, срокам и дальнейшей судьбе может ответить только стопроцентный собственник проекта — Росимущество.

Как напоминает Forbes, о проблемах «Самолета» на рынке говорили уже давно: еще осенью 2024 года стало известно, что из капитала девелопера вышли структуры группы «Киевская площадь».

Тогда же появлялась информация, что крупнейший совладелец застройщика Михаил Кенин ищет покупателя на свой пакет — это около 31% акций. СМИ писали, что Михаил Кенин был бизнес-партнером Максима Воробьева, брата губернатора Подмосковья Андрея Воробьева. Прошлым летом Кенин умер. По словам экспертов, после его смерти непонятно, кто владеет значительной частью компании. Поэтому есть вопросы к тому, чьи акции и каким образом предлагается передать государству.

Теперь на рынке обсуждают, не могут ли и другие крупные компании обратиться за помощью, говорит руководитель отдела «Недвижимость» Бизнес ФМ Валерия Мозганова:

Валерия Мозганова руководитель отдела «Недвижимость» Бизнес ФМ «Обращение «Самолета» за 50 млрд рублей стабилизационного кредита, который они просят на три года, конечно, сказать, что это было ожидаемо, нельзя. Рынок немножко вздрогнул. Понятно, что нормальная человеческая реакция, когда кто-то обращается за кредитом, что все пропало и это кошмар. Первое, что начали говорить эксперты, обсуждая эту тему, что обращение за поддержкой к государству является нормальной практикой для крупных компаний, особенно если это системообразующие предприятия. «Самолет» относится, насколько я помню, именно к таким. Во-первых, надо было попробовать получить дешевые кредиты, потому что с их помощью можно не допустить кратного повышения цен в строящихся объектах. Обычные банковские кредиты очень дороги, и, наверное, финансисты «Самолета» посчитали, что надо попробовать хотя бы получить более дешевые деньги. Во-вторых, очень многие стали обращать внимание, что, по идее, поводов для особой паники нет, потому что «Самолет» довольно уверенно прошел 2025 год. Обращали внимание на то, что корпоративный долг компании был снижен на 28 млрд рублей. Скорректирован чистый долг. В общем, довольно устойчивое положение у «Самолета». По крайней мере, так это выглядит внешне. Вчера пошли слухи о том, что собственники других крупных компаний по примеру «Самолета» тоже обратятся к государству за поддержкой, потому что при таком банковском рабстве, как его называют в кулуарах, и сверхдорогих банковских кредитах для многих достройка объектов не представляется возможной уже до конца года. Мне кажется, что эта новость гораздо более тревожна, чем новость о самом «Самолете». Говорят, что таких компаний немало. Конечно, точная цифра не называется, но, например, упорные слухи ходят насчет одного из крупнейших застройщиков Петербурга. Думаю, что многие компании, у которых большие объемы строительства, могут потенциально быть такими обращенцами».

До сих пор, как вспоминают эксперты, не было прецедентов адресного спасения частных девелоперов за счет льготных кредитов. Но были примеры обанкротившихся застройщиков «Су-155» и Urban Group. Их объекты пришлось достраивать государству.