В некоторых регионах бензин на независимых АЗС может стоить вдвое дороже, чем на сетевых. Владельцы заправок объясняют это сложностями с закупками на бирже и наценками трейдеров
Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС
Цены на бензин на независимых АЗС попадут под усиленный контроль. Соответствующее поручение ФАС и Минэнерго дал вице-премьер Александр Новак. Антимонопольная служба ранее вынесла уже десятки предупреждений, но собственники многих независимых заправок жалуются на то, что они сами вынуждены покупать топливо по завышенной цене.
Недавний опрос Бизнес ФМ по регионам показал, что в некоторых субъектах при цене на бензин плюс-минус 70 рублей за литр на сетевых заправках на независимых АЗС тот же бензин может стоить и 140 рублей. Как это получается? Вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНКи), такие как «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть» и так далее, в основном удерживают цены в привычном диапазоне. Просто у ВИНКов бензин свой. Независимые АЗС покупают топливо на бирже, а точнее — пытаются там покупать, рассказал владелец сети АЗС в Ленинградской области Вадим:
— У нас продажа бензина идет, там, 80-85 рублей.
— Получается ли окупать все затраты и так далее?
— Ну впритык. Там наценки-то практически нет, но задача просто снабжать людей. Тут вопрос уже не прибыли стоит.
— По каким схемам вы покупаете топливо?
— На бирже стараемся. Но на бирже сейчас очень сложно купить, потому что там роботы в основном работают. Соответственно, поступают предложения от трейдеров разных, которые со своей наценкой пытаются нам реализовать товар. Ну вот как-то находим общий язык, покупаем.
Тут стоит учесть, что у компании Вадима были сформированы запасы, и сейчас по этим ценам он продает топливо, которое ему только сейчас начали отгружать по контрактам, заключенным в апреле. Так или иначе, кому-то в итоге удается договориться так, что на выходе бензин на АЗС стоит чуть более 80 рублей, а кто-то говорит, что и по 120 рублей в пересчете на литр с перекупщиками договориться не получается.
Тут многое зависит от региона. Там, где много сетевых заправок, люди за сравнительно дешевым бензином стоят в длинных очередях, но могут заправиться и дорогим на частной АЗС. И тут ценой особо не поманипулируешь. Однако, как докладывали в июле президенту главы ряда регионов, в Иркутской области исторически сложившаяся пропорция: 30% — ВИНКи и 70% — независимые АЗС, а в Забайкалье из 244 заправок только шесть принадлежат вертикально интегрированной «Роснефти». Все остальные АЗС — независимые. В таком случае в теории владельцы заправок могут и договориться о высоких ценах. И ФАС будет разбираться в каждом конкретном случае отдельно, говорит адвокат МКА «Аронов и Партнеры» Оксана Кромская:
Оксана Кромская адвокат МКА «Аронов и Партнеры» «Говорить о невозможности купить топливо и действительно не иметь возможности его купить — это все-таки две большие разницы. То есть в случае, если у ФАС возникают к независимым АЗС подобного рода вопросы, скорее всего, они возникают в рамках злоупотребления доминирующим положением, установления монопольно высокой цены на топливо. Здесь, соответственно, нужно будет просто доказать, что действительно цена складывается таким образом не из-за своевольного желания повысить свою маржу, а действительно потому, что дешевле сырье купить нельзя, приходится платить за него много. И поскольку любая коммерческая организация в первую очередь нацелена на получение прибыли, ей приходится по такой цене продавать. Соответственно, повторюсь, если у регулятора возникают вопросы, нужно будет обосновать свое ценообразование. Если оно действительно вызвано объективными причинами, то, скорее всего, к таким АЗС у ФАС вопросы возникать не будут».
По состоянию на середину августа ФАС выдала 68 предупреждений и возбудила 41 антимонопольное дело. Однако эти меры касались не только независимых операторов АЗС, но и нефтяных компаний и трейдеров. Ни одно из дел до финальной точки пока не дошло.
